عرضت أودي طراز A6 إي ترون الاختباري في معرض شانغهاي الدّولي للسّيارات في وقتٍ سابق من هذا العام، وهي سيارة جميلة الملامح تتمتّع بتصميم متناسق رائع، فضلًا عن أنها تأتي بمدى تشغيلي أكثر من 600 كيلومتر في دورة الشّحن الواحدة، ما يجعلها عمليةً أيضًا.
قُدِّمَت السّيارة على أنها فئة أخرى ضمن عائلة طراز A6 الصّالون الفخم المُتوسط الحجم، وقد تُطلقها علامة الحلَقات الأربع بصيغتها الإنتاجية في وقتٍ باكر من 2022، وذلك وفقًا لمُتحدِّثٍ باسم أودي الذي أكّد المعلومات التي أوردها الزُملاء في موقع رودشو. كما ذكر التّقرير بأنّ خُطوط الإنتاج ستبدأ بتصنيعها بعد إطلاقها عالميًا.
كما أكّد المُتحدِّث لـ رودشو بأنّ Q6 إي ترون ستُطلق في 2022. علمًا بأننا رأينا من قبل صورًا تجسّسيةً لهذه السّيارة، وكل ما نعلمه هو أنها ستُصنَع على قاعدة العجلات النّموذجية للسّيارات الكهربائية الرّاقية PPE التي طورّتها أودي وبورشه، وهي نفس القاعدة التي ستُستخدم لإنتاجA6 إي ترون. مع ذلك، نعتقد بأنّ Q6 إي ترون والجيل المُقبل من بورشه ماكان الكهربائية ستكونان أول سيارتين تستفيدان من قاعدة العجلات الجديدة.
سيارة أودي A6 إي ترون الاختبارية:
المعرض: أودي A6 E ترون الاختبارية
وبالعودة إلىA6 إي ترون، نتوقع أن تكون نسخة الإنتاج التّجاري شبيهة للغاية بالسّيارة الاختبارية التي ترونها في معرض الصّور أعلاه. كما ويبدو بأنّ مُواصفاتها واقعية لتجعلها قابلة للقيادة، حيث أنّ فيها محركان كهربائيان بقوة إجمالية تبلغ 470 حصانًا وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن – متر يتوفّر بشكلٍ فوري.
المزيد من أخبار أودي
يُقال بأنّ هذه السّيارة، بصيغتها الاختبارية على الأقل، ستكون قادرة على اجتياز حتى 700 كيلومتر في دورة الشّحن الواحدة، وذلك وفقًا لدورة القيادة العالمية الموحّدة للمركبات الخفيفة WLTP. وستُجهَّز ببطارية بوضعية وسطية قوّتها 100 كيلووات – ساعي تدعم الشّحن السّريع حتى 270 كيلووات، ما يعني إمكانية تزويدها بطاقة كافية لتسير 300 كيلومتر عند شحنها لعشر دقائق، ويُمكن شحنها من نسبة خمسة بالمئة إلى 80 بالمئة خلال 25 دقيقة.
وكما يُشير الخبر، فإننا سنعرف أكثر عمّا إذا كانت هذه الأرقام ستتوفّر في نسخة الإنتاج في وقتٍ قريب.
المصدر: Roadshow