أجرَت قناة كارواو على يوتيوب سباق تسارع جديد جمع بين مجموعة من الطرازات ذات التأدية تنتمي جميعها لعلامات تدور في فلك مجموعة فولكس واجن للسيارات، لدينا لامبورجيني أوروس رباعية الدفع الخارقة، وبورشه كايمان جي تي 4، وأودي تي تي – آر أس، وفولكس واجن جولف آر. جميعها سيارات سريعة ولا يفرق بينها سوى تصنيفها حسب الجسم وفئاتها السعرية، لكن من الأسرع بين مجموعة أبناء العم؟
تُعدُ فولكس واجن جولف آر الأرخص سعرًا بين هذا الرباعي، وهي تعمل بمحرك من أربع أُسطوانات متتالية سعته ليتران مع شاحن هواء قوته 315 حصانًا، وعزم دورانه 420 نيوتن – متر. وتستخدم السيارة المشاركة في التجربة علبة تروس من سبع نسب ذات قابض فاصل مزدوج، بدلًا من علبة التروس اليدوية من ست نسب.
يليها من الناحية السعر سيارة أودي تي تي آر أس، تستفيد من محرك مميز من خمس أُسطوانات، سعته 2.5 ليتر يُنتج محرك الفئة الأقوى ضمن تشكيلة تي تي 400 حصان وعزم وعزم دورانه 480 نيوتن – متر. مع نظام "كواترو" لتوزيع قوة المحرك على العجلات الأربعة، ما يعني بأنها تتمتّع بانطلاقة قوية.
ثاني أقوى سيارة في هذا الاختبار هي بورشه كايمان جي تي 4، وتعمل بمحرك من ست أُسطوانات منبطحة "بوكسر" سعته أربع ليترات بالسحب الطبيعي قوته 420 حصانًا، وعزم دورانه 420 نيوتن – متر، علمًا بأنها الأخف وزنًا بين هذه المجموعة، مع 1,395 كلغ فقط.
المزيد من سباقات التسارع:
وأخيرًا، لدينا سيارة لامبورجيني أوروس، ويعني تصنيفها ضمن فئة السيارات الرياضية العملانية بأنها الأثقل وزنًا والأكبر حجمًا، مع 2,199 كلغ، فيها أيضاً المحرك الأقوى، ما قد يعوّض هذه الزيادة في الوزن، محرك في 8 سعته أربع ليترات مع شاحني هواء "توين تيوربو" قوته 650 حصانًا وعزم دورانه 850 نيوتن متر، فضلًا عن نظام دفع رباعي يعزز من تماسك السيارة على المسار.
هنالك بعض الملاحظات الذي يجدر بالمشاهد معرفتها. أفضلية عزم الدوران والتماسك في سيارة أودي تي تي آر أس يساعدها في التقدم للصدارة، في حين قد يساعد وزن بورشه كايمان جي تي 4 الخفيف في الانطلاق عند البداية. مع ذلك، تتفوق القوة الجامحة لـ لامبورجيني أوروس عليهما في النهاية، ماذا عن فولكس واجن جولف آر؟ حسنًا، قد تكون نتيجتها مفاجئة أو متوقعة. وفي جميع الأحوال، تأدية ثلاث سيارات من هذه المجموعة متقاربة بشكل مذهل عندما نأخذ جميع العوامل بالاعتبار.