تعمل سيارة فيراري أف 8 تريبيوتو بمحرك في 8 سعته 3.9 ليتر مع شاحني هواء تورين توربو بقوة 710 أحصنة تنقل إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس ذات تبديل سريع من سبع نسب، أما التسارع فيتم من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة في أقل من ثلاث ثواني، كما ويمكن للسيارة أن تجتاز مسافة الرُبع ميل (400 متر) في أقل من عشر وثاني. تُجاري سيارة بورشه 911 توربو أس السيارة الإيطالية، علمًا بأنها ليست بحالتها القياسية.
يظهر المقطع المرئي أعلاه من قناة دراغ تايمز على يوتيوب سيارة بورشه 911.2 توربو أس بتعديلات لتحسين تأديتها في مواجهة فيراري قياسية. لم يعرض المقطع التفاصيل في بدايته، التي تشرح بأن سيارة بورشه مجهزة بحزمة إي أس 850 من أيم برفورمانس، والنتيجة سيارة قوتها 900 حصان عند العجلات، ما يعني بأن السيارة تعطي أكثر من ألف حصان عند المحرك، علمًا بأنها مجهزة بنظام دفع على جميع العجلات، وبذلك تُعدّ السيارة الألمانية وحشًا سريعًا.
سيارة فيراري أف 8 تريبيوتو ليست بطيئةً، لكنها قياسية تمامًا، وهي من رموز السيارات الرياضية الخارقة، وهذا ما يفسر كيف أنها تمكنت من هزيمة سيارة البورشه في أول اختبار من الاختبارات الثلاثة.
كإشارة لحُسن النية مُنح سائق سيارة فيراري أفضلية الانطلاقة عند خطّ البداية، تقول مبادئ سباقات التسارع بألا تُعطي سيارة فيراري بقوة 710 أحصنة أفضلية ما لم تكن تسابق سيارة دراغستر من فئة توب فيول أو شيء مع حارق لاحق نفّاث، إذ إنها تحتاج لأفضلية ضئيلة لكي تفوز بسباق التسارع. ومن الناحية التقنية، أحرزت بورشه أسرع توقيت، 10.1ثواني مقابل 10.2 ثواني لفيراري، ولكن الفارق جزء من الثانية فقط، بالرغم من الفارق الهائل في القوة، لذا نقول "رائع يا فيراري".
لم يكن السباق ثانيًا مثاليًا لفيراري، تأخر السائق قليلًا عند خط الانطلاقة ولم ترحمه بورشه، عند حذف 0.082من الثانية زمن رد الفعل. تمكنت سيارة البورشه من التقدم بطول عدة سيارات في حين كانت فيراري قد بدأت لتوها التحرك. احتاجت لـ 9.98 ثواني للوصول لسرعة 233 كلم/ س، في حين احتاجت فيراري لـ 10.45 ثواني للوصول إلى سرعة 217 كلم/ س.
المزيد من اختبارات التسارع:
في السباق الثالث انطلق السائقان في نفس الوقت، وكان استعراضًا مناسبًا لقدرة كل سيارة، وتفوقت سيارة بورشه 911، وهذا ليس مفاجئًا بالنظر لفارق القوة، سيارة بورشه أقوى بـ 300 حصان إضافية عن فيراري. أنهت بورشه 911 توربو أس التجربة خلال 10.05 ثواني بمعدل سرعة 231 كلم/ س، في حين أنهت سيارة فيراري الاختبار خلال 10.33 ثواني، بمعدل سرعة 220 كلم/ س. وفي النهاية انها ليست نتيجة سيئة لفيراري على الإطلاق.