بإمكانك أن تطلق أي تسمية لخيار الستايشن واجن من فولكس واجن جولف R سواء فاريانت أو كومبي أو إستايت أو واجن حيث أن جميع هذه الألقاب تشير إلى نمط الهيكل ذاته، ربما يعتبرها البعض البديل الملائم لطرازات الدفع الرباعي ذات الأداء العالي، تجدر الإشارة إلى أنها ليست الخيار الوحيد الذي توفره فولكس واجن من طرازات الستايشن واجن الرياضية حيث يوجد كذلك طراز أرتيون R.
يوفر الخيار الجديد من فولكس واجن جولف R كل ما ترغب به لكن مع إضافة المزيد من العملانية في الجهة الخلفية من السيارة، أصبحت مساحة التحميل في الخلف 611 ليتر وتصل لغاية 1642 ليتر عند طي صف المقاعد الخلفية.
المعرض: فولكس واجن R ستايشن (2021)
للمزيد من العملانية فقد تم توفير عقائف لحمل الأكياس وشبكة لتثبيت الأمتعة ومأخذ طاقة بقوة 12 فولت بجانب مخرج طاقة بقوة 230 فولت، تم أيضا توفير إمكانية إغلاق الصندوق الخلفي عن بعد دون الحاجة إلى لمسه وتوفير خطاف سحب أكبر كما جرى زيادة المساحة لركاب المقاعد الخلفية، بفضل ذلك فقد تم توفير عملانية أفضل من خيار الستايشن واجن لطراز جولف R من الجيل السابع.
من الناحية الميكانيكية يوجد محرك مكون من 4 إسطوانات بسعة 2.0 ليتر ويتصل بشاحن تيربو، يساعد ذلك في انتاج 315 حصان وتوفير 420 نيوتن متر من عزم الدوران، نقل القوة للعجلات الأربعة يتم من خلال علبة تروس أوتوماتيكية ثنائية الكلتش مكونة من 7 نسب.
أخبار فولكس واجن
بسبب أن خيار الستايشن واجن أثقل من الهاتشباك فإن التسارع من 0-100 كم/س يتم خلال 4.9 ثانية "بفارق 0.2 ثانية عن الهاتشباك"، تبلغ السرعة القصوى 250 كم/س لكن عند اختيار حزمة R للأداء ترتفع السرعة القصوى لغاية 270 كم/س، عند اختيار الحزمة ذاتها فإن العجلات بقياس 19 بوصة حاضرة بالمقارنة مع نظيرتها بقياس 18 بوصة للخيار القياسي، تتوفر كذلك وضعية نوربورينج وإمكانية الإختيار من بين بعض وضعيات الدريفت.
على غرار الأجيال السابقة فإن فولكس واجن جولف R واجن سيتم بيعها فقط في أوروبا، ستتوفر السيارة للبيع اعتبارا من منتصف شهر آب/أغسطس 2021 في كلا من ألمانيا والمملكة المتحدة وسويسرا، لم يتم بعد التصريح عن السعر لكنه من الممكن أن يتجاوز 50 ألف يورو علما أن سعر خيار الهاتشباك يبلغ 49400 يورو وهو ما سيجعلها أغلى طراز جولف حتى اللحظة، بالطبع فإن السعر أقل من خيار الستايشن واجن من أرتيون R والذي يبلغ 61980 يورو.
المصدر: Volkswagen