خلال شهر أبريل الماضي، قدمت كيا طراز كاي 3 المُحدّث في سوق كوريا الجنوبية، لكنها طرحت سيارة الصالون الصغيرة هذه بشكلها المجدد لباقي الأسواق العالمية، تعرف السيارة في الأسواق العربية بعدة أسماء، كاي 3 وسيراتو وفورتي، علمًا بأن كيا تعتمد تسمية رقمية في السوق المحلي وعدد من الأسواق، إذ تحول اسم طراز الصالون متوسطة الحجم أوبتيما إلى كاي 5.

تنافس هذه السيارة في فئة سيارات الصالون الصغيرة التي توجد فيها أسماء قوية أبرزها تويوتا كورولا وهوندا سيفيك ومازدا 3، إلى جانب الأوروبيات مثل فولكس واجن جيتا وبيجو 308، فضلًا عن الطراز النسيب هيونداي إيلانترا/ أفانتي.

التغييرات الخارجية ملحوظة، فإلى جانب الشعار الجديد وإعادة رسم المصابيح الأمامية، تحصل فورتي على تصميم جديد لشبكة التهوية المعروفة باسم "تصميم أنف النمر"، وتقدم كيا في مستوى التجهيز جي تي صادم أمامي بتصميم رياضي مع مصابيح ضباب من نوع ليد ثلاثية النقاط مرتبة على زاوية مائلة.

المعرض: كيا فورتي 2022

تحصل فورتي بمستوى التجهيز جي تي لاين على مصابيح ضباب بتصميم جديد، حيث يتميز كلا مستويا التجهيز الأعلى بمصابيح ليد خلفية لتمييزها عن المستويات الأقل تجهيزًا. تكتمل التعديلات الخارجية مع مجموعة جديدة من العجلات قطرها 16 أو 17 بوصة لمستويات جي تي وجي تي لاين، وجناح خلفي على شكل حافة على غطاء صندوق الأمتعة. إلى ذلك، أوقفت كيا تقديم مستوى التجهيزات إي أكس، ما يعني أن فئات التجهيز إنخفضت إلى أربع مستويات من التجهيزات بدءًا من الأقل: أف إي وأل أكس أس وجي تي لاين وجي تي.

بالانتقال للمقصورة، حصلت كيا فورتي طراز العام 2022 على زيادة في حجم الشاشة المثبتة أمام السائق من 3.5 بوصة إلى 4.2 بوصة، وهي تتوافر قياسيًا، إلى جانب شاشة ملونة لمسية للنظام المعلوماتي الترفيهي قياسها ثمان بوصات يمكن اختياريًا طلب ترقيتها إلى شاشة قياسها 10.25 بوصة. وأضافت كيا خاصية الإقران اللاسلكي بالهواتف الذكية عبر أندرويد أوتو أو أبل كاربلاي، إلى جانب مع مكبح توقف كهربائي، مع خاصية التوقف الآلي، ومنافذ يو أس بي لشحن الأجهزة الإلكترونية لركاب المقاعد الخلفية.

وعند الترقية إلى مستويي التجهيزات جي تي لاين أو جي تي فإن المالك سيحصل على خاصية التشغيل عن بُعد، كما تقدم كيا الآن خيار تنجيد جلد صناعي. ويمكن طلب ما مجموعه 15 نظامًا للسلامة والمساعدة، بعضها جديد وبعضها مطوّر من فورتي قبل التجديد. مثل مراقبة النقاط العمياء، ومساعد للحفاظ على المسار، ونظام مثبت سرعة متأقلم وفق نظام الملاحة، ونظام التحذير الآمن للخروج، تعدّ التجهيزات مثيرةً للإعجاب بالنسبة لطرازٍ في هذه الفئة.

تحتفظ السيارة بمحركي البنزين الحاليين، ما يعني أن الطرازات العادية تحصل على محرك من أربع أسطوانات سعته ليتران قوته 147 حصانًا، وعزم دورانه 179 نيوتن - متر. في حين تحصل فئة جي تي على محرك من أربع أسطوانات سعته 1.6 ليتر مدعوم بشاحن هواء قوته 201 حصان، وعزم دورانه 265 نيوتن متر. يتصل المحرك، بصرف النظر عن الفئة، بعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب بقابض – فاصل مزدوج، وتعمل بالسحب الأمامي. كما تحصل فورتي جي تي على عادم رياضي، والأهم من ذلك، تعليق خلفي متعدد الوصلات لانقيادية أفضل.

إلى ذلك، لا يوجد أي معلومات حول فئة هاتشباك، علمًا بأن مبيعاتها منخفضة نسبيًا نظرًا لأن فورتي سيارة شبابية وعائلية في آن واحد، لذا فمن الأفضل أن تكون عملانية.