تُشير الاتفاقية المُوقعة مؤخرًا ما بين هيونداي وبورغ وارنر إلى أن سيارة كهربائية جديدة ستُبصر النور قريبًا. إذ كشفت أوتو إكسبريس عن التفاصيل الأولى للطراز العامل بمدخرات الطاقة (البطاريات) الذي سيدخل حيِّز الإنتاج في مُنتصف 2023، لا معلومات رسمية حتى الساعة، لكن نتوقع الإعلان عن أمر ما قريبًا.
ومما نعرفه لغاية الآن، هو أن هيونداي ستصنع سيارة كهربائية للمدن ستكون مدفوعة بالجيل الجديد من المحركات الكهربائية التي ستوفرها بورغ وارنر.
وتتميز السيارة الجديدة بأنها تحتوي على نظام مُطوّر عن للأنظمة الحالية التي تدمج المحرك الكهربائي وعلبة التُروس في علبة واحدة سهلة التركيب. وتقول التقارير بأن هذا الأسلوب في التوضيب يجعلها أخفُّ وزنًا وأصغر حجمًا مُقارنةً بأنظمة الدفع الكهربائية الحالية، وهما خاصيتان مهمتان للسيارات الكهربائية الصغيرة.
المعرض: كيا سورينتو الهجينة 2022
ووفقًا لـ أوتو إكسبريس، تبلغ القوة القصوى للنظام الكهربائي الجديد 180 حصانًا ولكن من غير المُحتمل أن تستخدم هيونداي كل هذه القوة في سياراتها الكهربائية الصغيرة. بدلًا من ذلك، قد تعمل الشركة الكورية على تعديل تأدية النظام بفضل المُحوّل النموذجي الذكي لتقديم قوة مئة حصان، ما يضعها على قدم المُساواة مع سيارات هيونداي المُدُنية الحالية العاملة بمحركات احتراق داخلي.
تعني الأبعاد المُدمجة للسيارة المُدُنية بأنها لا تتمتع بحيّز كبير لتثبيت بطاريات عالية السِّعَة – ولا حاجة لأن تكون كبيرةً بحُكم طبيعة استخدامها، وسيستخدم الطراز على الأرجح حُزْمَة بطاريات سعتها 40 كيلوات ساعي، ما يسمح بالتمتع بمدى يبلغ 322 كيلومترًا في دورة الشحن الواحدة، كما يُمكن شحنها سريعًا بفضل استخدام شاحن بجهد 400 فولت.
المزيد من اخبار السيارات الكهربائية المُستقبلية:
لغاية الآن، ليس من الواضح ما إذا كانت الصفقة الجديدة تعني بأن كُلًا من هيونداي وكيا ستُقدمان سيارتان مُدُنيتان كهربائيتان تتشاركان المكونات التحتية نفسها، رغم أن هذا يبدو منطقيًا بالنظر إلى أن كلا العلامتان تتشاركان في الكثير من الطرازات. كما يبدو منطقيًا تقديم السيارة بعلامة أيونيك الخاصة بالسيارات الكهربائية. ووفقًا للتقرير، ستأخذ السيارة الجديدة شكل مركبة متداخلة الأوجه صغيرة جدًا.