بينما ننتظر جميعًا بصبر أن تخرج تويوتا أخيرًا بسيارة جي آر كورولا، فإن سيارة الصالون الصغيرة حصلت على إصدار نوربورغرينغ في تايلندا. السبب وراء هذا القرار هو لزيادة جاذبية كورولا ألتيس – كما تعرف محليًا، وهذا منطقي، حيث حقق فريق تويوتا غازوو للسباقات تايلندا فوزًا كبيرًا في عام 2021 في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ، للسنة الثانية على التوالي، مع سيارة كورولا معدة للسباق.
المعرض: تويوتا أتيس كورولا إصدار نوربورغرينغ
يحاكي الطراز الصالح للسير على الطرقات العامة بعضًا من خصائص سيارة السباق، بمعنى أنه يحتوي على مظهر خارجي معدّل قليلًا مع إضافات على الصادم وشبكة تهوية مخصصة تشبه تلك في سيارة كورولا التي حققت الفوز في فئة تصنيف السوبر إنتاج 3 في سباق التحمل الشهير. أضافت تويوتا أيضًا حواف جانبية كبيرة تحت الأبواب وجناح خلفي على غطاء الصندوق، إلى جانب ناشر هواء زائف مدمج في الصادم الخلفي الذي أصبح ذا شكل عدواني قليلًا.
كما يمكن تمييز هذا الإصدار الخاص بصريًا من خلال شعارات كورولا ألتيس نوربورغرينغ 24 على الرفارف الأمامية، وانخفاض هامش الخلوص بعد تركيب نوابض أكثر صلابة. تقول تويوتا بأنها ركبت "علبة تحكم بالتسارع" تحسن استجابة دواسة الوقود، لكن لا يوجد زيادة على قوة المحرك. هذا يعني بأن السيارة لا تزال مجهزة بمحرك سعته 1.8 ليتر قوته 138 حصانًا، أو خيار محرك هجين سعة 1.8 ليتر قوته 121 حصانًا، يتصل المحرك بعلبة علبة تروس ذات تعشيق مستمر (سي في تي)، تُرسل قوة المحرك للمحور الأمامي، بصرف النظر عن نوع منظومة الدفع.
المزيد من أخبار تويوتا:
إن إصدار كورولا نوربورغرينغ 24 ليس الإصدار الرياضي الوحيد المعروض في تايلندا، حيث أن إصدار جي آر سبورت كان موجودًا منذ مدّة بسعر يبدأ من أقل من 30,000 دولار أمريكي (112,500ريـال سعودي)، إن التحديثات والترقيات التي جلبها هذا "الإصدار الخاص" متاحة مجانًا طالما اختار العميل دفع قسط تأمين بسعر يعادل حوالي 915دولارًا (3,430 ريـالًا).