تواصل جيتا الشقيقة الأصغر لطراز باسات التواجد في الاسواق بفضل ازدياد شعبية سيارات الصالون الصغيرة، إذا ارتفعت مبيعاتها بنسبة خمسة بالمئة على أساس سنوي، ما جعلها ثالث أفضل الطرازات مبيعًا ضمن تشكيلة العلامة الألمانية في السوق الأميركي، وتأتي في المركز الأول من ناحية إدراك العلامة، كما تحتل المركز الثاني من ناحية الولاء للعلامة.
وقررت فولكس واجن منح جيتا عملية "شدّ وجه" لتحديث خُطوطها للعام 2022. كالعادة، تبدأ التغيير بتصميم جديد للصادمين الأمامي والخلفي لمنحها مظهرًا عصريًا، وإعادة رسم خُطوط شبكة التهوية في الفئتين S القياسية و GLI الاعلى فخامة وتجهيزًا، وإضافة ألوان معدنية جديدة هي: الأزرق المُشرق، وأبيض المها، والأحمر الملوكي. ومجموعة جديدة من العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة بأقطار تتراوح ما بين 16 و 18 بوصة، منها تصميمين بخيار اللون الأسود.
المعرض: فولكس واجن جيتا 2022
لا تزال المقصورة مألوفة، لكن التحديثات حاضرة، لوحة عدّادات رقمية قياسها ثمان بوصات قياسيًا، ترتفع إلى عشر بوصات في أعلى مستوى GLI. ومقاعد بتنجيد قماشي في مستوى التجهيزات الأساسي مع نقشات مميزة، أما الفئات الأعلى تجهيزًا فحصلت على تنجيد بالجلد الصناعي أو الطبيعي. والجديد للعام 2022 هو إمكانية طلب الجلد باللون البني البركاني، إلى جانب الخِيار الأصلي اللون السود بدرجتين. نجد بأن المقاعد في فئة GLI مكسوة بجلد مخرّم مع تشطيبات بلون أحمر في عموم المقصورة.
أبرز التغييرات جاءت من الناحية الميكانيكية، إذ تخلَّ مُستوى التجهيز الأساسي عن المحرك القياسي سِعَة 1.4 ليتر، لمصلحة محرك أعلى سِعَةً وقوة، 1.5 ليتر مع شاحن هواء تيوربو، نفس الموجود في طراز تاوس. ويمكن اختيار علبة تروس يدوية من ست نسب أو أوتوماتيكية من ثمان نسب، جدير بالذكر أن هذا المحرك يعمل وفق دورة ميلر وهو يتوفر في النسخة الأوروبية من جيتا منذ 2018. ويضيف المحرك الجديد 11 حصانًا إضافيًا لتصبح القوة 158 حصانًا تترافق مع عزم دوران يبلغ 250 نيوتن – متر.
تحصل جيتا بمستوى التجهيزات GLI للعام 2022 على محرك أكبر سِعَةً 2.0 ليتر مع تيوربو يولد قوة 228 حصان وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن – متر. ويمكن الحصول عليها إما بعلبة تروس يدوية قياسيًا أو أوتوماتيكية من سبع نسب مع قابض فاصل مزدوج اختياريًا. ولا تزال السيارة مجهزة بمكابح مستعارة من طراز الهاتشباك الشقيق غولف R مع نظام تعليق متعدد الوصلات في الخلف، بدلًا من قضيب التوائي في جيتا العادية.
المزيد من أخبار فولكس واجن:
وإذا أردت أن تكون جيتا رياضية الطابع إنما ليس لديك القدرة المالية لاختيار فئة GLI الأعلى تجهيزًا والأغلى ثمنًا، فقد أصبح بالإمكان في 2022 اختيار فئة التجهيز الرياضية سبورت، البديلة عن فئة R لاين. وهنا تستفيد السيارة من عجلات رياضية التصميم قطرها 17 بوصة، ومن تروس تفاضلي إلكتروني، فضلاً عن إعدادات أقسى لنظام التعليق، تشطيبات باللون الأسود، وبطانة سوداء للسقف من الداخل. تتموضَع هذه الفئة – الرياضية – ما بين الفئة S القياسية ذات التجهيزات الابتدائية، والفئات الأعلى تجهيزًا SE و SEL و GLI، حيث تُعدُّ فئة GLI المستوى الأعلى تجهيزًا من بين مُختلف فئات جيتا.
من المُتوقَّع أن تصل جيتا 2022 بمختلف فئاتها ومستويات تجهيزها إلى معارض السيارات في الربع الأخير من العام الجاري، وتواجه سيارة الصالون التي تُرضي كل الأذواق العائلية والشبابية والرياضية منافسةً صعبة بعض الشيء من هيونداي إلانترا N وهوندا سيفيك Si، وهي طرازات لا تقل شعبية حصلت مُؤخرًا على عملية تحديث وأصبحت أقوى.