لدى جاي. دي. باور أهم دراستين سنويتين حول الجودة الأولية للمركبات الجديدة ومستوى الابتكار التقني في صناعة السيارات. نشرت شركة تحليل البيانات الجزء المتعلق بالجودة الأولية للعام 2021 في وقتٍ سابق وترّبعت شاحنة رام الخفيفة على القمة، في حين تذيلت كرايسلر القائمة. حان الوقت الآن لإلقاء نظرة على الجزء المتعلق بالتقنية، الذي قدم نتائج مثيرة للاهتمام.
أولًا، نود عرض النتائج التي توصلت إليها شركة جاي. دي. باور حول التقنيات الحديثة في السيارات عمومًا، التي تتفق إلى حد بعيد مع رأينا. بينما نتفق على أن العديد من أنظمة السلامة والمساعدة منطقية جدًا، إلا أن هناك ميزات معينة في السيارات الجديدة تجعلها أغلى وحسب ولا تساعد في تجربة المِلكية. في المتوسط، وجدت الدراسة أن أقل من نصف المالكين استخدموا أكثر من ثلث التقنيات المتقدمة في أول 90 يومًا من الملكية. كانت تقنية السوق الرقمية داخل السيارة وتقنية الاتصال بين السائق والركاب من بين الميزات الأقل شعبيةً بين السائقين.
توضح كريستين كولودج، المدير التنفيذي لدراسات واجهة الآلة البشرية في شركة جاي. دي. باور: "وصلت أسعار السيارات الجديدة إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى زيادة مستوى المحتوى. هذا جيد إذا كان المالكون يحصلون على قيمة مقابل أموالهم، لكن بعض الميزات تبدو هدرًا للعديد من المالكين".
توصلت دراسة مؤشر تجربة التقنية في أمريكا للعام 2021 من شركة جاي. دي. باور إلى أن جينيسيس هي صانع السيارات الأعلى تصنيفًا عمومًا، فضلاً عن كونها صانع السيارات الفخمة الأعلى تصنيفًا. حصلت العلامة التجارية الكورية الجنوبية على 634 نقطة، ويليها في فئة السيارات الفخمة علامة كاديلاك برصيد 551 نقطة، وشركة فولفو السويدية برصيد 550 نقطة، وبي إم دبليو الألمانية 545 نقطة، ومرسيدس بنز لألمانية 523 نقطة. للتذكير، احتلت فولفو المرتبة العليا في استطلاع العام الماضي.
المعرض: جينيسيس جي في 70 2022: تجربة القيادة الأولى
وفي الوقت نفسه، تُعدّ هيونداي الشركة المصنعة الأكثر تقدمًا من الناحية التقنية في قطاع السيارات من الانتاج التجاري الواسع برصيد 519 نقطة، تليها كيا برصيد 510 نقاط (وهي تتبع هيونداي)، ونيسان اليابانية برصيد 502 نقطتين، وسوبارو اليابانية برصيد 499 نقطة، وجي إم سي الأميركية برصيد 498 نقطة. من المهم ملاحظة أن درجة تيسلا في الواقع الأعلى من بين جميع العلامات التجارية، 668 نقطة، ولكن لم تُصنَّف شركة إنتاج السيارات الكهربائية رسميًا في الدراسة لأنها لا تفي معايير التصنيف، على الأرجح من ناحية حجم الإنتاج.
المزيد من اخبار مجموعة هيونداي:
يستند الاستطلاع التكنولوجي لهذا العام الذي أجرته شركة جاي. دي. باور إلى ردود ما مجموعه 110,827مالكًا لمركبات طراز العام 2021 الجديدة. استُطلِعَت آراؤهم بعد 90 يومًا من شراء المركبة ما بين فبراير حتى يوليو من هذا العام.