أعلنت بورشه عن نيتها التواجد في المَعْرِض الدُّوَليّ لوسائط النقل الذي سيُقام بدءًا من هذا العام خلال شهر سبتمبر في ميونخ بدلًا من فرانكفورت، وذلك لتقديم "دراسة اختبارية مُستقبلية التوجه". وتُظهر الصورة التشويقية التي نُشرت لقطةً عن قُرب تُشير بقوة إلى أن السيارة ستكون كهربائيةً، حيث إن المصابيح الأمامية تعمل بتقنية LED وهي من أربع عدسات شبيهةٌ بمصابيح سيارة ميشِن E الاختبارية، ومن ثم طراز تايكان الصالون الكهربائي الذي أُنتِج استنادًا على الطراز الاختباري.
يدفعنا شكل المصابيح الأمامية للتفكير في مصابيح طراز 911 جيل 996 مع لمسات باللون البُرتُقالي في الأسفل على جهة اليسار، ولا نعتقد إطلاقًا بأن السيارة الاختبارية ذات صلة بطراز 911. لقد أوضحت بورشه فعلًا بأن سيارة 911 الكهربائية لن ترى النور في هذا العقد، لذا فإن من المُبكر جدًا استعراض النُسخة الكهربائية عديمة الانبعاثات الغازية من هذه السيارة الرياضية، إذ لن نراها تجول وتصول في شوارعنا قبل 2030 على أقرب تقدير.
كم نستبعد أن يكون ماكان الكهربائي، إلا إن صورةً مسربةً عرضيًا للنموذج الصلصالي لهذه السيارة أظهر تصميمًا مُختلفًا للمصابيح الأمامية. وإذا نظرنا جيدًا في صورة السيارة الاختبارية فإنها تُظهر قسمًا أماميًا قصيرًا نسبيًا على اعتبار أن الجزء باللون الأسود الظاهر في أعلى الصورة يُشير لحافة الزجاج الأمامي حيث توجد مسّاحات الزُجاج. كما يُستبعد أن تكون نسخة بورشه النسيبة لسيارة أودي A6 أي ترون، على اعتبار أن سيارة أودي مصنوعة على قاعدة العجلات النموذجية المُشتركة بينهما للسيارات الكهربائية الراقية PPE، وتتمتَّع بمُقدمة طويلة مُماثلة للسيارات العاملة بمُحركات احتراق داخلي.
يوصلنا هذا إلى طراز 718، وللتذكير: قال مايكل شتاينر، رئيس مجلس إدارة بورشه لشؤون البحوث والتطوير، لمجلة Car and Driver بأن الشركة تنوي تطوير سيارة 718 اختبارية. فهل هي السيارة التي تحدَّثَ عنها الرجُل؟ لقد اسبتعدنا أن تكون بورشه 911 أو ماكان الكهربائية أو نسخة بورشه من أودي A6 أي ترون، لذا فإنها أسبابٌ تدفعُنا للاعتقاد بأن بورشه تستعرض النُسخة الكهربائية من طرازي بوكستر وكايمان.
إذا كان افتراضنا صحيحًا، فإن هذا يعني بأن بورشه وضعت في بالها تجهيز الجيل المُقبل من أصغر سيارات بورشه الرياضية بنظام دفع كهربائي خالص. وقال شتاينر للمجلة في المُقابلة التي أشرنا إليها أعلاه بأن الشركة تُريد أن يسلك طراز 718 نفس المسار الذي سلكه طراز ميشِن E الاختباري، الذي تحوَّل ليُصبح طرازًا من الإنتاج التجاري في غُضون أربع سنوات. ما يعني بأننا لن ننتظر طويلًا قبل أن نرى نسخ بوكستر وكايمان الكهربائية على الطرقات.
المزيد عن سيارات بورشه:
في غُضون ذلك، فإن أقوى فئة من 718 بمُحرك احتراق داخلي لم تصِل بعد. حديثنا بالتأكيد عن كايمان GT4 RS، التي التقط الجواسيس صورها أكثر من مرة، إذ من المقرر الكشف عنها أواخر 2021، ومن غير الواضح إذا ما كانت ستتشارك منصة العرض في المَعْرِض الألماني مع الطراز الاختباري الكهربائي المُرتقَب، ولكننا نتوقُ حتمًا لمشاهدة منصة بورشه.
وفي الختام لا بد من الإشارة إلى أن بورشه قالت بأنها ستكشف عن السيارة الاختبارية الجديدة في السادس من سبتمبر المُقبل.