لقد حققت فيراري بوروسانغوي Purosangue نجاحًا كبيرًا فعلًا، كشفت علامة الحصان الجامح عن أول سيارة من إنتاجها رُباعية الأبواب والدفع ومُناسبة للعائلات في منتصف سبتمبر الماضي، وبعد يومين فقط قال السيد إنريكو غالييرا Enrico Galliera، مدير التسويق في فيراري، بأنهم قد يُضطرون لوقف استلام طلبات الشراء مؤقتًا. حسنًا، لقد حصل هذا فعلًا، إذ قال إنريكو لمجلة درايف Drive الأسترالية بأن الشركة توقفت عن تلقي الطلبات بسبب جدول الطلبات الطويل: "ليس سرًّا أننا توقفنا عن تلقي الطلبات. كان لدينا مثل هذه المصلحة دون تسليم سيارة واحدة. اتخذنا قرارا اعتقدنا أنه متسق مع موقع فيراري والطراز".

المعرض: فيراري بوروسانغوي 2023

في حين أن الشركات المُنافسة ليس لديها سقفٌ محدد لإنتاج طرازات الدفع الرباعي، على غرار لامبورجيني أوروس Urus، فإن علامة الحصان الجامح قالت صراحةً، حتى قبل الكشف عن بوروسانغوي، بأنها ستُحافظ على نخبويتها وحصريتها، حيث لن تُشكِّل أكثر من خُمس الإنتاج السنوي من علامة مارانيلو. أصبح لدى فيراري ما يكفي من طلبات الشراء ليُبقيها مشغولةً بإنتاج بوروسانغوي لمدُةٍ طويلة، وذلك في غُضون الشهرين والنصف اللذين انقضيا على الكشف عنها. وعلى من تقدموا بطلبات وأبرموا عقودًا، قبل قرار فيراري بوقف استلام الطلبات، الانتظار بصبرٍ لعامين حتى يستلموا السيارة.

تُعدّ فيراري بوروسانغوي أغلى من جميع منافسيها تقريبًا، حيث تبدأ أسعارها في المملكة المتحدة من 313,120 جنيهًا استرلينيًا. هذا ضعف السعر المطلوب تقريبًا لسيارة لامبورجيني أوروس. وينطبق الشيء نفسه في أستراليا، حيث تُباع بوروسانغوي بسعر 728 ألف دولار أسترالي، لم تكشف فيراري بعد أسعار بوروسانغوي بالمواصفات الأمريكية، إنما من المقدر أن يبدأ من 400 ألف دولار أمريكي تقريبًا.

تُخطط فيراري لبدأ إنتاج بوروسانغوي قُبيل نهاية العام الجاري، على أن تبدأ الوصول لأيدي العُملاء – المحظوظين – في عام 2023. ستتوفر السيارة بمحرك في 12 فقط مبدئيًا، علمًا بأن قاعدة العجلات التي ستُصنع عليها مصممة لاستخدام أنظمة دفع هجينة، وعلى ما يبدو، فإن فيراري ليست في عجلة من أمرها لتنويع التشكيلة في وقت مبكر من دورة حياة بوروسانغوي، ومن المتوقع تقديم مزيد من الخيارات مع زيادة الطلب ومرور الوقت، ومما لا شكّ فيه فإن هذا سيُبقيها حاضرةً في السوق، ويُتيح لها اختراق أسواق متنوعة.