نشرنا في الأشهر الماضية عددًا هائلًا من الصور التشويقية والتجسسية حول مازيراتي جريكالي، وكشفت مازيراتي عن الطراز، المتموضع تحت ليفانتي، بمحرق احتراق داخلي، وقالت بأن الفئة العاملة بالطاقة الكهربائية الصِّرْفَة ستصل الأسواق في عام 2023.
كما هو الحال مع جميع سيارات مازيراتي الكهربائية من الآن فصاعدًا، ستحمل جريكالي الكهربائية بادئة "فولغوري Folgore" التي تعني بالإيطالية "الصاعقة"، للإشارة إلى أنها جزءٌ من مجموعة عروض منفصلة لا يصدر عنها انبعاثات غازية ضارة. سيشمل ذلك أيضًا طراز غران توريزمو الرياضي الذي شوقتنا به مازيراتي الأسبوع الماضي ويظهر في عدد قليل من الصور التجسسية المرفقة. شوهد الثنائي الرياضي الكهربائي اللذان يحملان اسم فولغوري في شمال أوروبا في أثناء الاختبارات الشتوية. كما ترون، المركبتان ممهوتان بطبقة مختلفةً، مقارنةً باللون الأزرق في طرازت مازيراتي التي تعمل بمحركات احتراق داخلي.
بالرغم من أنها مغطاة بالكامل إلا إنه يمكنك بسهولة معرفة أن جريكالي الكهربائية لن تُصنع باستخدام قاعدة عجلات مخصصة للمركبات الكهربائية. كيف؟ لأن لها نفس شكل نظيرتها التي تعمل بالبنزين تقريبًا. مع أن مجموعة ستيلانتيس، التي تنضوي مازيراتي ضمنها، تعمل على العديد من قواعد العجلات النموذجية المخصصة للسيارات الكهربائية، لذا فإن السيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) التي ستحمل اسم فولغوري ستستخدم قاعدة عجلات جيورجيو معدلة، وهي القاعدة المُستخدمة في عموم الطرازات العاملة بمحركات احتراق داخلي وفي سيارة ألفا روميو ستيلفيو.
وفقًا لتقرير نشره القسم الأوروبي من موقع أوتوموتيف نيوز (أخبار السيارات) منذ أكثر من شهر بقليل، فإن مازيراتي تُجري "عملية تطوير شاملة" على قاعدة العجلات النموذجية، التي بلغت تكلفة تطويرها مليار دولار أمريكي، وبدأ استخدامها مع سيارة جيوليا صالون في عام 2015. يُقال إنها تدعم تقنية الشحن بجهد 800 فولت، الهادفة لتقليص زمن إعادة شحن مدخرات الطاقة (البطارية) بدرجةٍ كبيرة. التفاصيل حول مقدار القوة التي ستقدمها غير واضحة، لكن المنطق يخبرنا أنه يجب أن تتمتع بقوة كبيرة، لأن غران توريزمو ستوفر 1,200 حصان.
المزيد من أخبار مازيراتي
بالطبع، من غير المرجح أن تكون فولغوري جريكالي أقوى من ذلك. ومع ذلك، ولكونها سيارةً متداخلة الأوجه، يجب أن تحتوي على دفع رباعي، فهذا يعني بالتالي بأنها ستُجهز بمحركين كهربائيين. هناك ما هو أكثر في القصة من القوة الحصانية المطلقة، لأن المحركات الكهربائية تتمتع بعزم دوران مرتفع وفوري تقريبًا.
إلى جانب جريكالي و غران توريزمو، ستنمو مجموعة فولغوري لتشمل إصدارات كهربائية من أم سي 20 الرياضية الخارقة، إضافةً إلى الجيل التالي من طرازاي الصالون الفخم كواتروبورتي وليفانتي رباعي الدفع. ستقدم مازيراتي فئات كهربائية لجميع طرازاته بحلول عام 2025، على أن تتخلى تمامًا عن محرك الاحتراق الداخلي بعد خمس سنوات فقط. لا توجد أي معلومات حول ما سيحدث مع سيارة الصالون التنفيذية جيبلي الرياضية الفخمة، لذلك لا تُفاجئ إذا لم تقدم العلامة الإيطالية جيلًا جديدًا منها.