ربما يصعب على البعض تصور أنه مضى 11 عاما على إطلاق لامبورجيني أفنتادور لكنها الحقيقة، بجانب النسخة القياسية فقد تم توفير عدة طرازات محدودة الإنتاج تتخذها قاعدة لها مثل فينينو وسينتناريو، يجري في الوقت الحالي تطوير الطراز القادم الذي سيستلم الشعلة من لامبورجيني أفنتادور.

ربما يظن البعض بأن طراز أفنتادور هو الأطول عمرا في السوق لكن الرقم القياسي يعود لطراز كونتاش الذي استمر في الإنتاج على مدى 16 عاما في الفترة ما بين 1974 ولغاية 1990 بجانب ديابلو في الفترة ما بين 1990 ولغاية 2001 والتي شهدت على بداية إستقرار لامبورجيني بعد انتقال ملكيتها تحت مظلة أودي، ربما طراز V12الأقصر عمرا هو مورتشيلاجو في الفترة 2001 ولغاية 2011.

المعرض: صور تجسسية تظهر الطراز البديل لسيارة لامبورجيني أفنتادور

من الأمور التي يمكن ملاحظتها على النموذج التجريبي من لامبورجيني وجود ملصق أصفر يحذر من فولتية عالية، يشير ذلك إلى وجود محرك كهربائي مساند بجانب محرك البنزين والذي سيكون مكونا من 12 إسطوانة لكنه جديد بالكامل وتم تطويره من الصفر من أجل ملائمة قوانين إنبعاثات العادم التي ستزيد صرامة مستقبلا. 

توجد بعض التفاصيل الأخرى التي يمكن ملاحظتها في النموذج التجريبي والتي تتمثل في وجود خزان سائل تبريد المحرك أعلى المحرك بجانب المصابيح الخلفية بشكل حرف Y "يبدو أنها مستوحاة من طراز سيان"، تبرز أيضا الفتحة ذات التصميم المضلع والتي تحتوي على مخارج العادم، بالطبع من الممكن أن يختلف ذلك في النسخة الإنتاجية بسبب أن السيارة لا تزال في مراحل التطوير.

سيكون الجناح الخلفي أطول من نظيره الموجود في طراز أفنتادور الحالي كما يبرز تصميم الإطار المحيط بالأبواب الذي يحتوي على فتحات بداخله ويساعد في زيادة إنسيابية السيارة، يمكن كذلك ملاحظة أن الدعائم المحيطة بالمرايا الجانبية تبدو أصغر حجما.

لا يوجد بعد موعد مؤكد للكشف عن طراز V12 الجديد من لامبورجيني لكن يمكن التكهن بأن ذلك سيتم خلال أواخر 2022 أو خلال 2023 من أجل الرد بالشكل المناسب على غريمتها فيراري والتي بدورها ستقوم بتوفير الرد المناسب.

يبرز أيضا نموذج أودي آر8 باللون الأصفر ويبدو بجناح ذو تصميم مختلف وهو ما يدفع للتكهن بأنها ستكون النسخة المخصصة للحلبات أو ربما الإصدار الأخير قبل إحالة الجيل الحالي للتقاعد حيث أن التوقعات تشير إلى أن الجيل القادم سيكون كهربائيا بالكامل.