جرى حديثا الكشف عن فورد برونكو رابتر وهي نسخة الأداء العالي من طراز برونكو، ربما ما قد يشكل مفاجأة للبعض أن هذا الخيار تحديدا سيتوفر بهيكل 5 أبواب فقط، من شأن ذلك إثارة إستياء البعض الذين كانو يأملون بتوفر الخيار الأصغر من الهيكل في نسخة الأداء العالي.

يساعد وجود فورد برونكو رابتر بخيار 5 أبواب من أشكال الهيكل بتوفير منافسة مباشرة لطراز جيب رانجلر روبيكون 392 على الرغم من وجود فارق لافت في ناتج القوة بين كلا السيارتين، في المقابل فإن النقطة التي تصب لصالح طراز فورد هو أن سعره يبدأ من 69995 دولار فيما أن طراز رانجلر الأقوى يبدأ من 75095 دولار "يمكن أن يزيد السعر إعتمادا على الرسوم والضرائب في بعض الأسواق".

المعرض: فورد برونكو رابتور ٢٠٢٢

ما السبب في عدم الرغبة لتوفير خيار 3 أبواب من نسخة برونكو رابتر؟ صرح أحد أعضاء الفريق الذي تولى تطوير هذه النسخة خلال حوار مع مدونة Muscle cars & trucks أنه لا يوجد فارق في الأداء بين خياري أشكال الهيكل كما أن هيكل 5 أبواب يساعد في توفير عملانية أفضل بالمقارنة مع الخيار الأصغر وهو ما يدفع للإعتقاد أنه لا جدوى ترجى منه توفيره أبدا.

يوجد سبب آخر قد يكون مقنعا للبعض وهو أن فورد برونكو رابتر بالأساس أقصر من طراز F-150 رابتر بجانب الإرتفاع البالغ 13.1 بوصة "33.2 سم" أي أنها أعلى بفارق 2.8 بوصة "7.1 سم" مقارنة مع جيب رانجلر 392 وهو ما قد يعتبر كافيا جدا.

في المقابل فإن ذلك من شأنه دفع بعض زبائن فورد برونكو خاصة مالكي خيار 3 أبواب للتوجه إلى بعض ورشات التعديل من أجل استبدال المكونات الميكانيكية الإعتيادية لصالح المكونات الميكانيكية الخاصة بخيار رابتر وهو ما من شأنه زيادة التكلفة كما أنه من الممكن ألا تتلائم المكونات الميكانيكية بالشكل السليم.

ميكانيكا تستعين فورد برونكو رابتر بالمحرك من طراز إكسبلورر ST وهو سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر ويتصل بشاحني تيربو، تم الإكتفاء بالتصريح أن ناتج القوة يزيد عن 400 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 563 نيوتن متر، يوجد خيار وحيد من علبة التروس وهو الأوتوماتيكي المكون من 10 نسب.