دون فورد رابتورآر المرتقبة، فإن أقرب منافسٍ لشاحنة رام تي آر أكس الخفيفة ضمن تشكيلة فورد هي شيلبي أف 150 سوبر سنيك 2021.
بدلاً من ذلك، تقدم هينيسي بِرفورمانس تعديلًا مماثلًا لشاحنة فورد الخفيفة من الحجم الكامل اسمها فينوم 775 أف 150، إنها قوية بنفس القدر وتريد شركة تعديل السيارات وإنتاجها إثبات قدراتها على الصمود أمام قوة رام تي آر أكس، لذلك نظمت هينيسي سباق تسارع بين الاثنين، أف 150 مع شاحن هواء فائق (سوبرتشارجر)، ورام تي آر أكس قياسية في ميدان اختبار بينزأويل المعتاد لشركة التعديل الأميركية.
المعرض: هينيسي فينوم 775 فورد أف 150
قبل أن تشاهد سباق التسارع، دعنا نتحدث بالأرقام لمقارنةٍ سريعة على الورق، تعمل هينيسي فينوم 775 أف 150 بمحرك في 8 سعته خمس ليترات مع شاحن فائق (سوبرتشارجر) بضاغطين سعة ثلاث ليترات ونظام مبرد داخلي، بالإضافة إلى ترقيات على نظام ترشيح الهواء وجسم الخالط وأنظمة إدارة المحرك، تتمتع الشاحنة المعدلة بقدرة نهائية تبلغ 775 حصانًا و عزم دوران 929 نيوتن – متر.
المعرض: رام تي آر أكس 2021 - مراجغة
من الجديرٌ بالذكر أن فينوم 775 هنا من فئة المقصورة العادية، ما يعني أنها أخف وزنًا من رام تي آر أكس بمقصورة مزدوجة.
أما رام تي آر أكس فإنها تعمل بمحرك في 8 سعته 6.2 ليتر مع شاحن فائق قوته 702 حصانين، وعزم دورانه 881 نيوتن – متر، إنها طاقة أقل قليلًا مقارنةً بسيارتي فينوم 775 إف 150 وشيلبي أف 150 سوبر سنيك، لكننا نعلم جميعًا أن الأمر لا يتعلق دائمًا بالقوة.
المزيد من اختبارات التسارع
مع الأرقام الموضحة، من تعتقد بأنه فاز بسباق التسارع بين الشاحنات الخفيفة الخارقة هذا؟ شاهد المقطع المرئي الظاهر أعلى الصفحة لتعرف.