في المنافسة بين المحركات المعززة بشواحن هواء وتلك ذات السحب الطبيعي لدينا سيارتان مثيرتان للغاية. لدينا سيارة لامبورجيني هوركان أس تي أو ممثلةً لمحركات السحب الطبيعي، وتُعدّ الأفضل في هذا المجال، فهي سيارة رياضية إيطالية خارقة وجديدة. في حين تمثل سيارة بورشه 911 جي تي 2 آر أس بشاحن هواء مزدوج (توين توربو) الطرف الآخر، وتُعدّ من أفضل سيارات بورشه على الإطلاق. من سيفوز في سباق التسارع المميز من هاتين السيارتين الخارقتين من الدرجة الأولى؟ حسنًا، دعنا نذهب إلى مضمار تسارع ونكتشف ذلك.

إن لامبورجيني هوركان أس تي أو أحدث إصدار خاص من هوركان تصل إلى معارض السيارات وتَعِد بأن تكون أفضل فئة  حتى الآن. تتميز هذه السيارة عالية التأدية بطابعها الرياضي الموجه للحلبات، وترتكز كثيرًا على سيارات السباق أوراكان المصممة لسلسلة سباقات سوبر تروفيو. تعرف لامبورجيني كيفية منح هوركان التحسينات اللازمة في مجالات الانسيابية والتحكم وأداء المحرك، لإنتاج سيارة رياضية مثالية للشوارع للعملاء العاديين.

تعمل لامبورجيني هوراكان أس تي أو بمحرك في 10سعته 5.2 ليتر قوته 630 حصانًا وعزم دوران يبلغ 565نيوتن متر. يتصل هذا المحرك الخارق بعلبة تروس أوتوماتيكية بسبع نسب مع قابض – فاصل مزدوج، يرسل الطاقة إلى المحور الخلفي حصرًا. المحور الخلفي مجهز بترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق لخفض الطاقة وتحسين أداء السيارة خلال عبور المنعطفات. لقد غيّرت لامبورجيني كل جزءٍ من هوركان أس تي أو لتحسين الأداء والقائمة طويلة جدًا بحيث لا يمكن نشرها هنا، لكن ثق بنا، أس تي أو ليست سيارةً عادية.

لتحدي هوركان الجديدة لدينا بورشه 911 جي تي 2آر أس المجربة والحقيقية. مقارنةً بـ أس تي أو، قد تبدو بورشه 911 جي تي 2 آر أس بسيطة قليلًا، ولكن لا تدع المظهر يخدعك، فإن جي تي 2 آر أس تعني التأدية الحقيقية. تأتي القوة من محرك من ست أسطوانات متقابلة "بوكسر" سعته 3.8 ليتر مع شاحن هواء مزدوج (توين توربو)، ينتج قوة 691 حصانًا وعزم دوران 750 نيوتن - متر. يتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية بسبع سرعات مع قابض – فاصل مزدوج (بيه دي كاي)، يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية.

أي من هذه السيارات الخارقة الأفضل في فئتها هي الأسرع في سباق السحب؟ حسنًا، هناك طريقة واحدة فقط لمعرفة ذلك، شاهد المقطع المرئي واستمتع.