تمكنت نيسان زد بجيلها الجديد من إثارة مشاعر العديد من متابعي السيارات خاصة بسبب بقاء الجيل السابق منها في السوق لما يزيد عن 10 أعوام، بجانب ذلك فقد تم التأكيد على أن الهدف الأساسي من السيارة التمتع بالقيادة وليس مجرد أرقام على الورق.

بجانب ذلك وفي خطوة ربما هي غريبة من نوعها، جرى توفير حذاء خاص يحمل شعار السيارة أيضا مما يساعد على الترويج للسيارة بأفضل شكل ممكن.

إذا كان ذلك لا يساعد في توفير الصبر الكافي لإقتناء إحدى النسخ من طراز زد القادم فقد قامت مدونة Nissan Z club forum بتوفير المنشور الدعائي الخاص بالسيارة لمن يرغب بمعرفة تفاصيلها.

المعرض: المنشور الدعائي لسيارة نيسان زد

في المقابل، قام أعضاء مدونة Burnt rubber بمشاهدة نيسان زد وهي تخضع لبعض الإختبارات التي تتعلق بالإنطلاق النشط حيث أن السيارة عانت عند بداية الإنطلاق النشط لكن عند تدخل أنظمة السيطرة والتحكم بالتماسك عادت الأمور إلى طبيعتها.

تحتوي نيسان زد على محرك سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر وهو من فئة VR30DDTT ويتصل بشاحني هواء تيربو، يبلغ ناتج القوة 400 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 475 نيوتن متر، يحتوي النموذج الذي تم مشاهدته على علبة التروس الأوتوماتيكية المكونة من 9 نسب فيما أن الخيار اليدوي من 6 نسب حاضر أيضا ويلائم عشاق المدرسة القديمة، تجدر الإشارة إلى أن المحرك هو ذاته الموجود في طراز إنفينيتي كيو 60.

يبلغ نطاق دورات المحرك في نيسان زد 6800 دورة في الدقيقة بجانب وجود ترس تفاضلي محدود ميكانيكي وأيضا يوجد نظام للتحكم بالإنطلاق النشط وهو الأمر الذي يساعد على توفير متعة القيادة والتي تمثل الغاية الرئيسية من هذه السيارة.

لا تزال المعلومات غير واضحة بخصوص خيار الأداء العالي تحت شارة نيسمو والذي سيكون أقوى بفارق ملحوظ بجانب إمكانية توفر الخيار المكشوف الذي توقف منذ عام 2019 كما أنه من غير المؤكد بعد فيما إذا كان سيتم البيع في الأسواق الأوروبية.

من الممكن أيضا أن تشهد نيسان زد إدخال عدة تعديلات إما من قبل شركات التعديل المختصة أو من قبل الأفراد لإضفاء اللمسة الشخصية.