شفروليه كورفيت إي-راي الهجينة تتجول مجددا بالقرب من نوربورينج

تم التقاط مجموعة صور تجسسية جديدة لسيارة شفروليه كورفيت بالقرب من حلبة نوربورينج الألمانية، يوجد شكوك حول النسخة فيما إذا كانت تابعة للفئة الهجينة إي-راي أو يتم العمل على تحضير نسخة جديدة قادرة على توفير أداء أعلى.

تبدو شفروليه كورفيت بالغطاء التمويهي وبكافة التفاصيل هي نسخة زد06 ذات الأداء العالي إلا أن الفارق يكمن في تصميم مخارج العادم حيث أنه يوجد كل زوج من المخارج على الأطراف فيما أن طراز زد06 سيتوفر بمخارج العادم في الجهة الوسطية من الصادم الخلفي.

12 الصور

ومن خلال هذا الأمر يمكننا التكهن وبشكل كبير أن النسخة التي تم مشاهدتها بالقرب من حلبة نوربورينج هي شفروليه كورفيت إي-راي الهجينة لكن المشكلة تكمن في أن بعض النماذج التجريبية من خيار زد06 تحديدا كانت تحتوي على مخارج العادم موزعة على الأطراف وهو بالتالي ما أدى لحدوث إرباك في تأكيد هوية الفئة.

السبب الثاني الذي أدى لهذا الإرباك هو أن العاملين لدى شفروليه لم يقومو بوضع الملصقات التي تشير للخيار الهجين إلا عندما دخلت السيارة إلى الحلبة لإجراء الإختبارات والهدف من ذلك عدم تعريف ملتقطي الصور التجسسية بالخيار الذي يقوم بإجراء التجارب.

المزيد من أخبار الصور التجسسية

فيديو تجسسي جديد يبرز المزيد من تفاصيل فيراري آيكونا

تشير بعض التقارير إلى أن شفروليه كورفيت إي-راي الهجينة ستحتوي على محرك مكون من 8 إسطوانات سعة 6.2 ليتر ويتصل بمحرك كهربائي مساند يرسل الطاقة للعجلات الأمامية مما سيجعل السيارة تندفع بكل العجلات، من المتوقع أن يتراوح ناتج القوة ما بين 600-650 حصان.

من المرجح أن يبلغ ناتج القوة للخيار الهجين 650 حصان والسبب الذي يدفع للتكهن بذلك هو أن خيار زد06 سينتج 617 حصان وبالتالي من غير المنطقي أن يكون ناتج القوة للمحرك الهجين أقل حيث أنه لأول مرة ستتوفر شفروليه كورفيت بهذا الخيار من المحركات.

تشير تقارير إلى أن شفروليه كورفيت إي-راي الهجينة ستتوفر إعتبارا من عام 2023 وبسعر يقل عن 100 ألف دولار، كما توجد شائعات تفيد بوجود نسخة زورا من طراز كورفيت والتي ستحتوي على محركين كهربائيين يتوزعان على كلا محاور العجلات وستتمتع هذه النسخة بناتج قوة يبلغ 1000 حصان ومن المتوقع أن تتوفر بحلول 2025.