لم نسمع الكثير عن الجيل المقبل من أودي أيه 4 منذ تلك الشائعات القوية في أغسطس 2019، التي زعمت بأن أودي تفكر في الانتقال من استخدام قاعدة العجلات النموذجية أم أل بي بمحركاتها المُثبتة طوليًا إلى أم كيو بي الشاملة، المستخدمة في الطراز الأصغر أيه 3. ومن شان هذه الخطوة أن توفر على علامة الحلقات الأربعة مليار دولار أمريكي، إلا أنها ألغيت في نهاية المطاف. لدينا الآن تأكيدٌ من رئيس التطوير التقني، السيد أوليفر هوفمان، حول الاستمرار باستخدام قاعدة العجلات أم أل بي في الجيل المقبل من أيه 4.

المعرض: تصميم تخيلي أودي أيه 4 2022

قال هوفمان في مقابلةٍ مع أوتو إكسبريس بأن الجيل المقبل من أيه 4 سيستخدم الجيل المقبل من محركات الاحتراق الداخلي، البنزين والديزل. علمًا بأن السيد ماركوس دويسمان، رئيس أودي، اعترف في وقتٍ سابق من هذا العام، في مقابلة مع صحيفة أوتوموبيلفوش الألمانية، بأن تطوير محركات الاحتراق الداخلي قد انتهى، وهذا يعني بأن أيه 4 ستزوَّد بأحدث المحركات التي طورتها علامة إنغولشتات قبل توقف هذا التطوير.

للتذكير، أعلنت أودي فعلًا عن بدء إنتاج آخر طراز جديد لها يعمل محرك احتراق داخلي في عام 2025، على أن تمتد دورة حياته حتى 2033. ستصل أيه 4 الجديدة قبل منتصف العقد الحالي، وقال هوفمان: "سنطلق بعض الطرازات في وقت أبكر بكثير [من عام 2025]"، وعلى الأرجح فإنه يقصد أيه 6، بالإضافة إلى سيارات صالون ستكون متاحة "لسنوات عدّة" قبل انتقال أودي إلى إنتاج السيارات الكهربائية.

يمضي هوفمان ليقول إن محركات البنزين والديزل الجديدة ستكون "أفضل ما أطلقناه على الإطلاق"، مضيفًا أن المحركات ستتضمن "مزيدًا من الكهربة، بالتأكيد، لتلبية متطلبات الأنظمة"، وعليه نتوقَّع تزويدها بنظام هجين خفيف مطور بجهد 48 فولت للطرازات العادية، وحزمة مدخرات طاقة أكبر سعةً مثبتة في الخلف للفئات الهجينة القابلة للشحن بواسطة مقبس.

لم يستبعد رئيس قسم التطوير التقني في أودي إمكانية تقديم سيارة أيه 4 كهربائية، ولكنها لن تصنع على قاعدة العجلات أم أل بي، لأن في ذلك "مجازفة" من ناحية التوضيب. بدلاً من ذلك، يمكن أن تصنع الفئة الكهربائية على قاعدة العجلات النموذجية للسيارات الراقية الكهربائية بيه بيه إي لتي طورتها أودي بالتعاون مع بورشه لأن أودي "سعيدة حقًا بوجود شراكة قوية داخل المجموعة - مع بورشه في تطوير قاعدة العجلات هذه". ستطلق بورشه وأودي أولى الطرازات الفخمة المصنوعة على قاعدة العجلات هذه، ماكان إي في الكهربائية و كيو 6 إي ترون، وعلى الأرجح ستكون أيه 6 إي ترون سبورتباك بعدهما لتتوافر جنبًا إلى جنب مع طراز الصالون أيه 6 العامل بمحرك احتراق داخلي.

سيبقى الجيل المقبل من أودي أيه 4 و أيه 6 معروضان للبيع حتى نهاية العقد، وفقًا لتصريحٍ أدلى به ماركوس دويسمان مطلع العام الجاري في مقابلةٍ مع مجلة ماناجر ماغازين الألمانية.

ملاحظة: تُظهر الصور المرفقة تصميم تخيّلي لـ أودي أيه 4 طراز 2023 من إبداع توبياس بوتنر.