بعد حملة تشويقية طويلة، أعادت لامبورجيني سيارة كونتاش الأصلية إلى الحياة. نتحدث عن النموذج الأولي أل بي 500 الذي ظهر أول مرة في مارس 1971 في معرض جنيف للسيارات قبل تدميره في اختبار تصادم بعد ثلاث سنوات. وللاحتفال بالذكرى الخمسين للسيارة الخارقة الشهيرة، لم يبتكر موظفو الشركة في سانتا أغاتا بولونيا نسخة عصرية حملت اسم أل بي آي 800-4 استنادًا على أفينتادور وحسب، بل عملوا أيضاً على إعادة إنتاج رسمية لأول أنموذج أولي من كونتاش.
المعرض: إعادة تصنيع لامبورجيني كونتاش أل بيه 500 طراز 1971
احتاجت ورشة بولو استوريكو من شركة لامبورجيني للسيارات، وهي ورشة الترميم الخاصة بالشركة، إلى أكثر من 25,000 ساعة عمل لإكمال إعادة التصنيع بتكليف من جامع سيارات مهم، اتصل المشتري الغامض بالشركة الإيطالية في نهاية عام 2017 ليسألهم عما إذا كان من الممكن إحياء أول نموذج أولي لـ كونتاش. ولتحقيق ذلك استخدمت الشركة قطع غيار أصلية إلى جانب مكونات مستخدمة في السابق، فيما تحتّم عليهم إعادة تصنيع بعض القطع بالكامل.
استخدم في عملية إعادة الإنتاج نسخًا طبق الأصل من إطارات بيريلي سينتيوراتو سي 12 التي استُخدمت على النموذج الأصلي في معرض جنيف قبل نصف قرن، وذلك بعد الرجوع لمحفوظات شركة الإطارات الإيطالية مع صور ومواد لسيارة 1971. قياس الإطارات 245/ 60 آر 14 في الأمام و 265/ 60 آر 14 في الخلف من مجموعة إطارات بيريلي كولتسيويني المخصصة للسيارات الكلاسيكية التي أنتُجت من عام 1930 إلى 2000. الإطارات جديدة وتستخدم بنية وتركبات حديثة، لكن لديهم نفس نمط نقشة المداس المستخدم في السبعينات.
أما بالنسبة للألوان، سمحت محفوظات لامبورغيني بولو استوريكو للفريق بتحديد درجة اللون المستخدم في عام 1971 بدقة، وهو أصفر جيالو فلاي اسبيشيالي، لنسخ حجم الجسم بدقة كان من الضروري إجراء مسح ثلاثي الأبعاد لطراز أل بي 400 (الهيكل رقم 001)، استغرق الأمر 2,000 ساعة عمل لوضع اللمسات الأخيرة على خطوط كونتاش التي لا لبس فيها. أل بي 400 هي التسمية المستخدمة لسيارة الإنتاج الأصلية من كونتاش التي أطُلقت في 1974.
المزيد من أخبار لامبورجيني:
لم تكشف لامبورجيني عن سعر السيارة، ولكن من الآمن القول إن على هاوي تجميع السيارات دفع مبلغ يفوق بكثير سعر كونتاش الجديدة البالغ 2.64 مليون دولار أمريكي (9,902,000 ريـال سعودي).