تحديث: حذف ناشر المقطع المرئي المقطع الأصلي من قناته على يوتيوب.

ما مقدار الاستخدام المكثّف والعنيف الذي يُمكن لحوض التحميل في شاحنة خفيفة احتماله؟ حسنًا، يحرص مصنعو الشاحنات الخفيفة على إثبات أن منتجاتهم يمكنها تحمل الضربات الشديدة، أدى صانعون مثل شيفروليه وجي أم سي حتى هوندا عروضًا لاختبار مثل هذه الأعمال على منتجاتهم. لقد رأيناهم يسقطون أحجار بناء وصخور وأشياء أخرى على أحواض التحميل في الشاحنات الخفيفة لإثبات من الذي صنع أقوى مركبة من بينهم وحسب.

هذه المرة، حان دور تويوتا لوضع إحدى شاحناتها في نفس الاختبار. النموذج الذي سيخضع لاختبار إساءة الاستخدام ليس سوى الشاحنة الخفيفة تاندرا للعام 2022 الجديدة التي أُطلقت مؤخرًا. لذا، كيف يريدون إثبات وجهة نظرهم؟ سيلقون محركًا مباشرةً إلى صندوق التحميل، وعلى ما يبدو فإن هذا الاختبار أُجري خلال تدريب وكلاء التوزيع على المنتج.

المعرض: تويوتا تاندرا 2022

لكن دعونا نُعطيكم أولًا مقدمة عن الموضوع، حوض التحميل في تاندرا 2022 ليس مصنوعًا من الفولاذ أو الألومنيوم. بل مصنوع من مواد تركيبية مقولبة على شكل صفائح، مع تقوية إضافية من عناصر عرضية مصنوعة من الألومنيوم داخل مادة حوض التحميل. تدعي تويوتا أن هذه البُنية من المواد التركيبية المقولبة على شكل صفائح توفر حماية إضافية ضد الانثناءات والصدمات والصدأ مقارنة ببطانات أحواض التحميل التقليدية المصنوعة من الصلب.

ذُكر في المقطع المرئي بأن الوزن الإجمالي للحمولة التي ألقيت على تاندرا كانت 227 كيلوغرامًا. وأُسقطت من ارتفاع يتراوح ما بين 3.66 إلى 4.57 أمتار. هذه قوة كبيرة مرّكزَة على جزء واحد من حوض التحميل.

ربما ليس من المستغرب أن يبدو أن تاندرا قد تحمّلت الضربة الهائلة على حوض التحميل. بعد كل شيء، هذا عرض توضيحي من الشركة المصنعة. انخفضت الشاحنة قليلًا لكنها استعادت مستوى ارتفاعها الطبيعي بسرعة إلى حد ما. بالطبع، نود أن نلقي نظرة من كثب على حوض التحميل بعد العملية.

الشاحنة الخفيفة الأخرى الوحيدة المجهزة بحوض تحميل مصنوع من مواد تركيبية هي جي أم سي سييرا، لقد أخضعوا حوض التحميل لطراز سييرا لاختبار صعب أيضاً وكانت تأديته جيدة حتى بعد اختبار مستقل. مع ذلك، نود أن نرى هذه الشاحنات ذات حوض التحميل من مواد تركيبية في مواجهة لاختبار المتانة قريبًا