أتبحث عن مقدمة جديدة لسيارتك الـ لامبورجيني ميورا؟ أم تُريدها تحسُّبًا لإصلاح مقدمة سيارتك ميورا إن تعرضت لحادث مؤسف. حسنًا، وبصرف النظر عن الأسباب فمن الأفضل لك أن تستعجل في ذلك، حيث إن هنالك منافسة كبيرة على مزاد لبيع نموذج بحالة فنية جيدة للمقدمة على موقع "كولكتينغ كارز" على الأنترنت، حيث إن هنالك فرصة لاقتناء مقدمة طراز ميورا في حالتها الأساسية بدون دهان.

وفقًا للإدراج، استُخلصت المقدمة من سيارة ميورا أس في طراز العام 1970. حيث قّرر مالكها إزالة المقدمة الأصلية من أجل تركيب واحدة معدلة، وأصبحت القطعة الأصلية محور منافسة مزايدة كبيرة على موقع "كولكتينغ كارز".

المعرض: مزاد على مقدمة سيارة لامبورجيني ميورا أس في

قدّمت لامبورجيني سيارة ميورا للعموم في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 1966، وحازت على إشادة صحافة السيارات. رسم خطوط هذه السيارة الرياضية الخارقة الفريدة من نوعها مارسيلّو غانديني، وهي مجهزة بمحرك في 12 خلف المقصورة فورًا، أصبح مفهوم المحرك المثبت بوضعية وسطية عرضية الصيغة السائدة في السيارات الرياضية الخارقة العصرية، كما أصبح هذا الطراز السلف المباشر لسلسلة طويلة عريضة من طرازات لامبورجيني ذات المحرك الـ في 12 الوسطي.

نظرًا للهامش الضيّق في توضيب الأجزاء الميكانيكية، عملت علامة الثور الهائج على توضيب محرك في 12 وعلبة التروس والترس التفاضلي ضمن قطعة واحدة تعدّ تحفة فنّية فريدة من نوعها في صناعة السيارات. أصبح هذا التصميم دارجًا في تصميم الأجزاء الميكانيكية في السيارات الرياضية الخارقة العصرية، لكنه كان سابقة هندسية في ستينات القرن العشرين.

تعمل سيارة ميورا بيه 400 بمحرك في 12 سعته 3.9 ليتر قوته 345 حصانًا، يتصل بعلبة تروس يدوية من خمس نسب تنقل الطاقة للمحور الخلفي عبر ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق.

واصلت لامبورجيني تجويد السيارة أكثر فأكثر، حيث أنتجت منها طيفًا واسعًا من النسخ والفئات، منها بيه 400 أس، و بيه 400 أس في، و بيه 400 يوتا، و بيه 400 أس في جاي، ورودستر، و بيه 400 أس في جاي سبايدر. تواصل لامبورجيني استخدام هذه الفكرة لغاية الآن، حيث تقدم بين الفينة والأخرى فئات فريدة لجميع سياراتها، ما يعني تقديم شيء جديد كل مرة.