هل تعتقد بأن بوغاتي لا يمكنها إنتاج شيء أكثر جنونًا من بوليد؟ حسنًا، تتعاون الشركة الفرنسية مع شركة ريماك للسيارات المتخصصة بإنتاج السيارات الكهربائية الرياضية الخارقة، ويفتح هذا التعاون غير المُتوقع آفاقًا من الإمكانات لتقديم مشروعات فائقة. فائقة إلى أي مدى؟ تحدَّث ماتي ريماك، المدير التنفيذي لشركة بوغاتي ريماك التي تأسست حديثًا، لموقع موتور تريند حول المستقبل فيما بعد طراز شيرون.

قال الرجل الذي يقف خلف مشروع نيفيرا، أسرع سيارة من الإنتاج التجاري على الإطلاق، في المقابلة: "ربما نقوم بشيءٍ ما مجنون"، حيث يتطلَّع لتوسعة آفاق عمل بوغاتي لشيءٍ أكثر من مجرد سيارة رياضية خارقة بمقعدين. لم يستبعد ماتي، البالغ من العمر 33 عامًا، فكرة كوبيه كبيرة الحجم مع مقدمة طويلة أو حتى سيارة دفع رباعي. وبصراحة، فإن الطراز الأخير ليس مُفاجئًا بالنظر إلى أن غالبية العلامات النخبوية قد أخفقت في مُقاومة إغواء إنتاج مركبة رياضية عملانية رباعية الدفع؛ من رولز رويس إلى فيراري.

المعرض: بوجاتي بوليد بالنسخة الإنتاجية

بل ذهب المُخترع ورجل الأعمال الكرواتي للقول بأن الطراز المستقبلي قد يكون "شيئًا خارجًا عن المألوف لم يفكر به أحد من قبل". ويبدو بأن لا حدود أمام العلامة الفرنسية التي تتطلَّع للانتقال لمرحلة ما بعد شيرون، حيث قال ماتي "يُمكنك القيام بالكثير" مع بوغاتي. ونعلم بأن الأمر مسألة وقتٍ فقط حتى تبدأ بالاستفادة من خبرة ريماك في مجال السيارات الكهربائية.

يتطلَّع ماتي إلى أن تنويع مُنتجات بوغاتي مع الاحتفاظ بجذورها، كما كان الوضع في الحِقْبَة الذهبية للشركة أوائل القرن العشرين. قال ماتي ريماتس في مقابلة أجراها مع مجلة أوتوكار البريطانية مطلع يوليو الماضي بإن طرازًا كهربائيًا بالكامل سيُطلق قبل نهاية العقد الجاري، وقد يكون مُنتج خاص بعلامة بوغاتي وليس مجرد سيارة نيفيرا أُعيد تسميتها. فضلًا عن ذلك، تعمل الشركة على تطوير نظام دفع هجين لاستخدامه في طراز منفصل.

على الأرجح، سيكون أول طراز للشركة الطراز البديل لـ شيرون، وسيكون من المثير للاهتمام رُؤية إن كان سيحتفظ بمحرك W16 مع أربع شواحن هواء "كواد تيوربو". تستخدم بوغاتي هذا المحرك الفريد من نوعه سِعَة ثمان ليترات منذ إطلاق سيارة فيرون في 2005. وأنتجت بوغاتي – التابعة لمجموعة فولكس واجن للسيارات – الكثير من الفئات والإصدارات الخاصة، وتكرر نفس الأمر مع طراز شيرون، حيث تتشارك جميعها نفس المحرك وإن كان بتعديلات مختلفة على قوته القصوى.

إلى ذلك، ستحتفظ ريماك بطابعها الذي لا يقل تميُّزًا ونخبويةً عن بوغاتي، حيث حدَّدت إنتاجها السنوي بمئة وحدة فقط. وبينما تُخطط بوغاتي لتوسعة تشكيلة عُروضها في كل دورة إنتاج لأكثر من طراز واحد، فإن ريماك ستبقى مُلتزمةً بخطة تقديم طراز واحد في كل دورة إنتاج، من المتوقع تقديم الطراز الخليفة لـ نيفيرا في 2025.