متسلحاً بما يقارب الـ 70 عاماً من التّطور ضمن حكاية بدأت فصولها الأولى خلال العام 1951، أي مع بدايات عهد الإستخدام المدني لتقنية  الدّفع بالعجلات الأربع، وبعد مرور فترة بسيطة على ظهور حلته الأحدث، يُطل علينا نيسان باترول 2023 الإصدار الخاص بالذّكرى السبعين الذي وفرته لنا المسعود للسيارات وكلاء نيسان في أبو ظبي حاملاً معه جملة من التّعديلات والتّحسينات التي تساهم بتعزيز الموقع المتقدّم الذي يحتله في فئة مركبات الإستخدام المتعدد الكبيرة الحجم.

IMG_3015

في البداية، لا بد من الإشارة إلى أنّ أبرز ميزة تتمتع بها باترول هي سلاسة إنقياديتها التي تتأمّن من خلال نظام التّحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل الذي يعمل عبر أسطوانات هيدروليكية تتصل بأنابيب هيدروليكية متعاكسة وبجهاز تعليق مستقل على العجلات الأربع، حيث تمتص هذه الأسطوانات تعرجات الطّريق، فيما تتحرك كل عجلة أفقيًا بشكلٍ مستقل عن الأخرى وتبعاً لحالة السّطح الذي تعبره، ومن التّطبيقات التي يوفّرها النّظام هو أنه يساعد على مقاومة ميلان السّيارة بنسبة كبيرة خلال إجتياز المنعطفات.

ميكانيكيًا، يوفّر إصدار الذّكرى السبعين لعام 2023 من باترول خيار من محركين، يتألف الأول بينهما من ست أسطوانات سعة 4.0 ليتر بقوة 275 حصاناً وعزم دوران يبلغ 394 نيوتن متر، أما الخيار الثّاني فيتألف من ثماني أسطوانات بسعة 5.6 ليتر يولّد قوة تبلغ 400 حصان وعزم دوران 560 نيوتن متر لتقديم أداء أكثر رقيًا. ويتصل كلا المحركين بعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب مع نظام تحكم متكيّف بنقل الحركة يضمن نقلات سلسة، بينما يسمح للسائقين بالتبديل بين التّروس يدوياً للحصول على تجربة تفاعلية أكثر خلف المقود.

IMG_3020

ومن التّحسينات التي طالت جسم السّيارة الخارجي، باتت نيسان باترول تتوفّر بمصد أمامي جديد تعلوه شبكة تهوئة مطليّة بالكروم تتمتع بمظهر جريء وقوي، تُحيط بها مصابيح إنارة أمامية نالت نصيبها من التّطوير. وعلى مستوى المقطع الجانبي، تُعزّز العجلات الجديدة، المصنوعة من الألومنيوم قياس 20 إنشاً، المظهر القوي الذي يوحي بالقدرات العالية خارج الطّرقات. أما في الخلف، فرغم التّعديلات التي عرفت طريقها الى مصابيح التّوقف الخلفية، الا أنّ أداة القطر التي ثُبتت وسط المصد الخلفي بشكلٍ يجعلها تبدو وكأنها تخرج من خلاله لا تزال هي أبرز ما يميز باترول.

وفي مقابل التّصميم الخارجي الذي يتميز بأبعاد متناسقة في إطار عصري مُعزّز بخطوط توحي بالفخامة، تتمتع باترول من الدّاخل بمقصورة فاخرة أولتها نيسان عناية كاملة لتبدو أقرب الى سيارات انفينيتي، أو ما يُعرف بالعلامة الفاخرة ضمن مجموعة نيسان، مع رحابة عالية وتجهيزات ترف عديدة تبرز من خلال كميات كبيرة من الجلود الفاخرة وألواح الألومنيوم المصقول، فضلاً عن مساحات كبيرة مغطاة بالخشب.

IMG_3016

ويسمح وضع الدّفع الرّباعي المتغير إمكانية تبديل أوضاع القيادة بسهولة للتمتع بكامل قدرات باترول على الخوض فوق مختلف المسارات. وبفضل الأوضاع الأربعة المخصّصة للقيادة على كل من الرّمال، الطّرق المعبّدة، الطّرق الصّخرية أوالمغطاة بالثّلوج (ليس في منتقطنا العربية)، يمكن للسائق الخوض في الطّرق الوعرة بثقة أكبر. علمًا أنّ باترول تتوفّر بترس تفاضلي خلفي قابل للإغلاق، ونظام التّحكم بالسّرعة عند المنحدرات. ويضمن نظام التّحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل ونظام التّعليق الرّباعي المستقل ثباتًا وراحة مطلقة على كافة التّضاريس.

كما تمّ تزويد باترول بنظام كبح يستجيب بسرعة عبر مكابح قرصية للعجلات الأربع مع نظام منع غلق المكابح، وتوزيع إلكتروني لقوة الكبح وكذلك خاصية مساعدة الكبح. كما تتوفر المزيد من الأنظمة المساعدة الخاصة بالمكابح بشكلٍ قياسي في جميع الطّرازات مثل نظام الانزلاق المحدود للعجلات الأربع ونظام التّحكم الدّيناميكي بالمركبة، مع مفتاح إلغاء التّنشيط للمسارات غير الحيوية على الطّرق الوعرة. هذا ويتميز بتوجيه رشيق على الطّرقات المعبّدة والوعرة من خلال نظام توجيه حساس لسرعة المحرك عبر مقود على شكل جريدة وبنيون.

IMG_3022

 وتماشياً مع ما يُفترض أن توفّره مركبة فاخرة من عيار باترول لركابها من رحابة وإتّساع، وفّرت نيسان أبعاد مثالية لمقاعد باترول بشكلٍ يتفوّق على ما يتوفر لدى المنافسين، حيث تمتاز المقصورة بمقاعد أمامية أكثر عرضًا، عمقًا وإرتفاعًا، أما ركاب صف المقاعد الثّاني فيمكنهم الإستفادة من مساحة أرجل إضافية تبلغ 100 ملم، كما يوفّر صف المقاعد الثّالث مساحة لا بأس بها أبدًا. وفي سياقٍ آخر ولمضاعفة القوّة والصّلابة، تمّ تزويد السّيارة بأرضية معدّلة تصلح لتركيب هيكل أكثر قوة وإرتكازية.

وتتضمن التّجهيزات القياسية كل من نظام إستماع موسيقي عالي الجودة مع إمكانية توصيل أجهزة الكترونية خارجية، نظام دي في دي مع شاشات مثبّتة ضمن القسم الخلفي من مساند الرّأس الأمامية، بلوتوث لتوصيل أجهزة الهاتف المحمول، مقود مكسو بالجلد مع أدوات تحكم بنظام الإستماع الموسيقي ومثبّت السّرعات، مقاعد بتعديل كهربائي، مكيّف هواء أوتوماتيكي يعمل بثلاث مناطق مختلفة، مرايا جانبية قابلة للتوضيب كهربائياً، مصابيح توقف خلفية تعمل بتقنية أل أي دي، أربعة مقابس توصيل أجهزة كهربائية بقدرة 12 فولت وصف مقاعد ثاني يمكن طيّه بشكلٍ منفصل وبنسبة 60/40، علماً أنّ باترول تتوفّر بتسع فئات تجهيز مختلفة.

IMG_3025

ويتميز طراز باترول الخاص بالذكرى السّبعين بتقنيات إتصال معزّزة تضمّ لوحة تحكم مركزية جديدة أعيد تصميمها مع شاشة نظام معلومات وترفيه عالية الدّقة قياس 12.3 بوصة توفّر اتصالاً لاسلكيًا معززًا بتطبيقي آبل كار بلاي وأندرويد أوتو، كما ويتوفر مجموعة تضم 13 مكبر صوت من نوع بوز موزعة بشكلٍ مثالي داخل المقصورة بهدف توفير أفضل مستويات ترفيه خلال القيادة، وهي تلتقي بذلك مع عزل صوت المعزّز يبعد المقصورة عن ضجيج الخارج ويوفّر تجربة أكثر استرخاءً ورفاهية.

وتساهم شاشتا ترفيه جديدتان قياس 10.1 بوصة مع سماعات رأس لاسلكية إلى جانب خيارات ربط الهواتف بالشّاشة لتوفير تجربة ترفيهية معزّزة في المقعد الخلفي، مما يجعل الرّحلات الطّويلة أكثر متعة.

image00022

تمّ تزويد طراز باترول الخاص بالذّكرى السّبعين بمزايا التّنقل الذّكي من نيسان، والتي توفّر مجموعة متنوعة من التّقنيات الرّائدة على غرار نظام المكابح الطّارئة مع خاصية استشعار المارة أمام السّيارة عندما يكون السّائق غير متنبه، نظام منع مغادرة حارة السّير في الوقت الغير مناسب، نظام التّنبيه عند المناطق العمياء، نظام استشعار السّيارات القادمة من الخلف ومثبّت السّرعة.

يتوفّر طراز نيسان باترول الخاص بالذّكرى السّبعين اليوم لدى وكلاء نيسان في المنطقة، بأسعارٍ تبدأ من 199,900 درهم إماراتي شاملة ضريبة القيمة المضافة. علمًا أنّ الأسعار تختلف حسب السّوق.