آخر نُسخ طراز مرسيدس أس أل أر ماكلارين ستيرلينغ موس قد تُباع بأكثر من 6 ملايين دولار

تجمع هذه النسخة -التي تُعدّ الأخيرة من طراز مرسيدس-بنز أس أل أر ماكلارين ستيرلينغ موس- بين تاريخ ملكي عريق ومواصفات مطابقة للمعايير الفيدرالية الأمريكية، مع عداد مسافة لا يتجاوز 32.9 ميلاً.

الصورة بواسطة: Robin Adams-Courtesy Of RM Sotheby's

بواسطة: فريق موتور١

10-11- لدى 17:08

لم تنتج مرسيدس-بنز سوى 75 نسخة فقط من طراز أس أل أر ماكلارين ستيرلينغ موس، ولم تكن أي منها مزودة بزجاج أمامي أو نوافذ جانبية أو سقف. والآن، ستخضع واحدة من آخر السيارات التي خرجت من خط الإنتاج لاختبارٍ يكشف عن القيمة الحقيقية لهذا النوع من التفرد.

ستعرض دار آر إم سوثبيز سيارة مرسيدس-بنز أس أل أر ماكلارين ستيرلينغ موس طراز 2010 في مزاد يُقام في الفترة من 26 نوفمبر إلى 3 ديسمبر 2026، ومن المتوقع أن يتجاوز سعرها 6 ملايين دولار. لم تقطع السيارة سوى 32.9 ميلاً منذ خروجها من المصنع في ديسمبر 2009.

المعرض: مرسيدس-بنز SLR مكلارين ستيرلينغ موس 2010

المصدر: Mercedes-Benz

زُوِّدت سيارة ستيرلينغ موس بمحرك V8 سعة 5.4 لتر مزود بشاحن فائق (سوبرتشارجر)، يولد قوة 650 حصاناً، مما يمنحها القدرة على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.7 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 220 ميلاً في الساعة. وقد تم إنتاج هذه السلسلة من السيارات بالتعاون بين مرسيدس-بنز وماكلارين في الفترة ما بين يونيو وديسمبر 2009، وتُعد هذه السيارة تحديداً الأخيرة التي خرجت من خط الإنتاج.

نسخة نهائية ذات تاريخ ملكي

سُلِّمت هذه السيارة وهي جديدة تماماً إلى العائلة المالكة في الكويت، التي احتفظت بها حتى عام 2024، حين استحوذ عليها المالك الحالي الذي يعرضها للبيع الآن. وهذا يعني أنه لم يمتلكها سوى مالكين اثنين فقط طوال عمرها، وهو أمر نادر جداً بالنسبة لسيارة بهذا القدر من القيمة والندرة.

كما تتميز السيارة بمواصفات أضيفت من المصنع ولم تتوفر في معظم النسخ الأخرى، فهي مطلية بلون الأحمر الناري، وهو لون لم يُستخدم إلا في عدد قليل جداً من سيارات ستيرلينغ موس، ولم يتكرر بهذا الدرجة اللونية المحددة في أي نسخة أخرى ضمن هذه السلسلة. بقيت سيارة أخرى من الطراز ذاته، مطلية باللون الأحمر روسو كورسا، ضمن مقتنيات العائلة المالكة في الأردن منذ خروجها من المصنع، ومن غير المرجح أن تُطرح في الأسواق يوماً ما.

وفي الداخل، اعتمدت مرسيدس-بنز تصميماً يتماشى مع المظهر الخارجي، حيث استخدمت الجلد الأحمر المطرّز بخيوط صفراء متناغمة وهو نمط أطلقت عليه الشركة اسم السهم الفضي. كما استُبدلت لمسات ألياف الكربون المعتادة بمادة ألوتكس -وهي نسيج مركب خفيف الوزن- وجاءت ملاقط المكابح باللون الذهبي بدلاً من اللونين الأحمر أو الفضي المعتادين.

ومن بين سيارات ستيرلينغ موس، حظيت قلة قليلة فقط بنظام صوتي من المصنع، وتعد هذه السيارة واحدة منها، وهي ميزة تشترك فيها فقط مع السيارة الموجودة في الأردن. ويُبرز هذا التفصيل مدى اهتمام مرسيدس-بنز بتخصيص هذا الطراز، الذي صُنع منه عدد أقل حتى من معظم السيارات الخارقة ذات الإصدارات المحدودة.

مطابقة المواصفات الفيدرالية الأمريكية: ميزة نادراً ما يحصل عليها المالكون

لم تُصنّع أي من سيارات ستيرلينغ موس الـ 75 وفقاً للمواصفات الأمريكية، مما يعني أنها كانت ممنوعة فعلياً من السير على الطرق الأمريكية بموجب قواعد الاستيراد العادية، إذ إن خلو السيارة من زجاج أمامي أو نوافذ تقليدية جعلها تخرج تماماً عن متطلبات السلامة الفيدرالية القياسية.

وقد وجد المالكون حلاً بديلاً من خلال برنامج الإستعراض أو العرض التوضيحي التابع للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، وهو بند يعود تاريخه إلى عام 1999، يسمح بالاستخدام المحدود على الطرق للمركبات النادرة ذات الأهمية التاريخية أو التقنية. وقد خضعت سيارة إس إل آر ماكلارين ستيرلينغ موس هذه لعملية مطابقة كاملة للمواصفات الفيدرالية الأمريكية وتم تسجيلها للسير على الطرق في الولايات المتحدة، حيث تولت شركة جي آند كيه أوتوموتيف سيرفيسز (G&K Automotive Services) إنجاز هذه الأعمال.

سُجّلت السيارة لأول مرة في سويسرا بتاريخ 16 مارس 2010، في كانتون فو، قبل أن تنتقل إلى الكويت، ومن ثم إلى مالك خاص في الولايات المتحدة. هذا المسار الموثق، إلى جانب المسافة المقطوعة الضئيلة جداً، يمنح المزايدين تاريخاً موثقاً للسيارة، وهو أمر نادر حتى بين السيارات المخصصة لهواة الجمع والتي تُقدّر قيمتها بملايين الدولارات.

ومع تقديرات المزاد التي تتجاوز 6 ملايين دولار، تُعد سيارة ستيرلينغ موس هذه واحدة من أغلى النسخ التي ستُعرض في المزاد. تُعدّ هذه السيارة الأخيرة التي أنتجتها مرسيدس-بنز وماكلارين على هذه المنصة.