استمع إلى صوت محرك V12 الجديد بقوة 1070 حصاناً وهو ينبض بالحياة

هل تتذكر تلك السيارة الخارقةالمذهلة من شركة تدعى Nilu27؟ ظهرت السيارة لأول مرة على الساحة في عام 2024، وصاحب ذلك تصريحات جريئة حول محرك V12 يعمل بالتنفس الطبيعي (بدون شاحن توربيني) ويتميز بقدرته على الوصول إلى سرعات دوران عالية، مع اقترانه بناقل حركة يدوي. والآن، مع اقتراب عام 2026، بدأت بعض تلك الوعود -على الأقل- تتحول إلى واقع ملموس.

المعرض: محرك Nilu27 V12 سعة 6.5 لتر بقوة 1,070 حصان

6

المصدر: Nilu27

لقد تنفس محرك V12 سعة 6.5 لتر، الذي طُوِّر خصيصاً لسيارة Nilu الخارقة، هواءه الأول؛ إذ نجح المحرك -الذي صنعته شركة Hartley Engines في نيوزيلندا- في تجاوز هدفه الأولي المتمثل في توليد 1070 حصاناً خلال أول اختبار له على جهاز قياس القدرة (الدينامومتر).

ومن المتوقع أيضاً أن يصدر المحرك صوتاً هادراً ومثيراً للغاية، نظراً لأن الحد الأقصى لدوران المحرك (المنطقة الحمراء) يقع عند مستوى مرتفع يبلغ 11,000 دورة في الدقيقة. استمع بنفسك، ولكن تذكر أن هذا المقطع الصوتي ليس سوى "مقبلات" سمعية تسبق الاستماع إلى صوت المحرك بكامل قوته أثناء التشغيل الفعلي.

وتشعر شركة Nilu بحماس كبير لرؤية وسماع "قلب هذا الوحش" وهو ينبض بالحياة. وفي هذا الصدد، قال سايمون واغنر، المدير التقني ومدير العمليات في Nilu27: "أعمل في مجال السيارات والسيارات الخارقة منذ أكثر من 25 عاماً، ولم أرَ قط محركاً بتصميم جديد كلياً يبدأ في العمل ويعمل بهذه السلاسة من المحاولة الأولى". وأضاف: "لقد كانت دقة الهندسة والتناغم السلس بين فريقنا وشركة Hartley Engines أمراً مثيراً للإعجاب حقاً؛ ويُعد هذا إنجازاً هائلاً بالنسبة للجدول الزمني للإنتاج وأهداف الأداء التي وضعناها".

إذن، ما هي الخطوة التالية لسيارة Nilu الخارقة؟ سيتم شحن المحرك قريباً من نيوزيلندا إلى منشآت البحث والتطوير التابعة لشركة Nilu في ألمانيا، حيث سيتم ربطه بناقل حركة مجهز بعلبة تروس سباعية النسب وتركيبه في هيكل السيارة لتكون بمثابة النموذج الأولي الأول القابل للقيادة.

رأي Motor1: إن بناء سيارة من الصفر عملية صعبة ومعقدة. قد يستغرق الأمر سنوات، لكن يبدو أن شركة "Nilu" تسير على الطريق الصحيح؛ إذ تحول المحرك إلى واقع ملموس بدلاً من مجرد بندٍ عابر في بيان صحفي.

يُعد وصف هذا التصميم بـ "Hot V" (أو "V الساخنة") أمراً مثيراً للاهتمام، نظراً لأن هذا المصطلح يرتبط عادةً بالسيارات المزودة بشواحن توربينية. فصحيح أن كل محرك من نوع V8 يضم منطقة ساخنة بين رأسي الأسطوانات، إلا أن القليل منها فقط يمرر مشعب العادم عبر ذلك الجزء. ومع ذلك، ونظراً لمدى روعة هذا المحرك، فإننا سنغض الطرف عن هذه التسمية في الوقت الراهن.

والآن، نتمنى على الشركة تركيب المجموعة المحركة في نموذج أولي قابل للتشغيل، حتى يتسنى لنا سماع هدير المحرك الصاخب وهو يبلغ سرعة دوران تصل إلى 11,000 دورة في الدقيقة على الطريق.

اقرأ أيضًا

سيارة رياضية خارقة جديدة بعلبة تروس يدوية !!

سيارة إيطالية خارقة جديدة تظهر بمحرك V8 سحب طبيعي وناقل حركة يدوي