في معرض طوكيو للسيارات العام الماضي، فاجأت هوندا الجميع بالكشف عن مفهوم هوندا بريلود. وقد أكدت الشركة بالفعل أنها ستنتج في النهاية سيارة كوبيه هجينة ذات بابين، ويقدم تقرير جديد من Best Car Web نظرة ثاقبة على تفاصيل المجموعة المحركة المزعومة للسيارة وأبعادها وسعرها في اليابان.

نحن نعلم بالفعل أنها ستحتوي على محرك هجين، إذ قال كبير المهندسين تومويوكي ياماغامي إنها ستكون بمثابة مقدمة لسيارات هوندا الكهربائية المستقبلية. أما Best Car  فتعتقد أن السيارة الجديدة ستمتلك نفس المحرك الرباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر e:HEV الذي يعمل على تشغيل سيارتي أكورد وسيفيك الهجينتين، مما يجعلها أكثر قوة بنسبة قليلاً من كلاهما مع قدرة على الإستفادة من 207 حصانًا. علمًا أنه تم إنتاج بريلود الأخيرة في العام 2001 وكانت تتمتع بقوة 200 حصان في الولايات المتحدة.

مفهوم هوندا بريلود في معرض التنقل الياباني

من المفترض أن يبلغ طول السيارة الجديدة 169.3 بوصة، وعرضها 70.5 بوصة، وطولها 51.2 بوصة مع قاعدة عجلات 101.4 بوصة. وهذا يجعلها أكبر من سيارة مازدا أم أكس 5 ذات المقعدين بطول 154.1 بوصة، وهو أمر ليس مفاجئًا، ومطابق تقريبًا لسيارة تويوتا 86 في الحجم مع قواعد العجلات المطابقة.

يقال إن هوندا تضعها كنموذج متميز فوق سيارة تويوتا ذات البابين. من الواضح أنها ستتكلف ما بين 4.2 إلى 4.5 مليون ين (27325 دولارًا بسعر الصرف اليوم 29277 دولارًا) في اليابان، أكثر من 2.9 إلى 3.6 مليون ين (18867 إلى 23422 دولارًا)  ، ولكن من الأفضل أن يكون تقرير المنشور مع حبة ملح كبيرة لأن تقاريرها السابقة لم تكن دقيقة دائمًا.

من غير المتوقع أن تصل سيارة بريلود حتى النصف الثاني من العام 2025، ولن تكون "السيارة الأكثر رياضية وحيوية" في العالم، لذا خفف من توقعاتك بالحصول على أداء رياضي متطرف. ومن غير الواضح أيضًا ما إذا كانت هوندا تخطط لبيعها في الأسواق العالمية. إلا أن شركة صناعة السيارات اليابانية تقوم حاليًا بتطوير السيارة في كل من تكوينات المقود الأيسر والأيمن، لذلك هناك فرصة أننا قد نحصل عليها هنا، ولكن لا يوجد شيء رسمي.