هل ستعود هوندا بيرلود؟

لقد أحدثت هوندا للتو صدمة في معرض التنقل الياباني، صدمة يطلق عليها تسمية بريلود. متع ناظريك بسيارة هوندا بريلود الاختبارية، وهي تبدو جاهزة للإنتاج.

ما هي تفاصيل هذه السيارة؟ سنكون في المقدمة عندما نقول، في الوقت الحالي على الأقل، أن المعلومات ضعيفة، إذ جاء الكشف عن بيرلود  في نهاية عرض هوندا للمفاهيم الخاصة بالعرض، ولم تتضمن الفقرة أي تفاصيل بخصوص المجموعة المحركة. في الواقع، لم تتضمن المناقشة فترة التفاصيل، باستثناء تصريح مفاده أن السيارة كهربائية ومصممة لمزج الكهرباء ومتعة القيادة.

المعرض: هوندا بيرلود

8

بينما تتركنا هوندا معلقين على المعلومات الخاصة بمفهوم  بيرلود، فإن أعيننا ترى مركبة لا تبدو كمفهوم حقًا. الوجه ليس بعيدًا جدًا عن سيفيك، باستثناء عدم وجود شبكة. خطوط الجسم متناظرة ولكنها ليست ممتلئة، ومكابح بريمبو مرئية خلف عجلات مقاس 20 بوصة مصممة في المصنع. توجد مرايا جانبية مناسبة بدلاً من الكاميرات، كما يزين الجناح الخلفي الرفيع والبارز. الجانب الوحيد الذي يبرز المفهوم هو النوافذ السوداء بالكامل، مما يشير إلى عدم وجود شيء يمكن رؤيته بالداخل.

لذا، فإن سؤال المليون دولار الآن هو: هل ستبنيها شركة هوندا بالفعل؟ مرة أخرى، تحرص الشركة على عدم الكشف عن التفاصيل في الوقت الحالي، لكن الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي، شارك بعض الملاحظات المثيرة للاهتمام بعد الكشف عن بيرلود. وفي معرض تسليط الضوء على التزام الشركة بالنماذج الرياضية المستقبلية.

اقرأ أيضًا

وكلاء هوندا يطلبون عدم التخلي عن خيارات الصالون التقليدية

بصراحة، يمكن لشركة هوندا أن تفعل ما هو أسوأ من إحياء لوحة أداء شهيرة من ماضيها. تم إطلاق الجيل الأول من بيرلود في عام 1978، وقد جلبت للعالم الأداء الرياضي للدفع بالعجلات الأمامية. كانت أول سيارة هوندا تتميز بفتحة سقف، وعندما خرجت أخيرًا من الاسواق في العام 2001، قدمت بريلود قوة قصوى تبلغ 217 حصانًا في اليابان و200 حصانًا في الولايات المتحدة.

هل هناك مجال اليوم لسيارة Prelude EV جديدة؟ امنحها محركًا واحدًا للعجلات الأمامية، وحزمة بطارية متواضعة للمساعدة في الحفاظ على الوزن تحت السيطرة، والإخراج في نطاق 300 حصان، وقد يكون من المنطقي أن تكون سيارة كوبيه رياضية ممتعة وبأسعار معقولة.

المصدر: هوندا