مشاهدة فورد تختبر كروس أوفر كهربائي في أوروبا

تعمل فورد على تطوير سيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) كهربائية صـِرْفـَة في أوروبا، التقط جواسيسنا صورًا لاختبار السيارة في كولونيا بألمانيا. تكتسي السيارة بطبقة تمويه كثيفة، لذلك لا يمكن إلا أن نستشفّ معلومات محدودة حول التصميم. تبدو الخطوط سلسةً عمومًا، باستثناء الصادم الأمامي البارز. توجد فتحة صغيرة نسبيًا على شكل مستطيل في القسم السفلي من الصادم الأمام، يبدو أن هناك مصابيح أمامية بوضعية رأسية أو ربما مصابيح كبيرة بأقسام منفصلة.

جانبيًا، تتمتع هذه السيارة متداخلة الأوجه بمظهرٍ حاضر، المقدمة بخطوط مضلعة، والرفارف منحوتة، القم الخلفي يتميّز بخطوطه المضلعة. من الخلف، تبدو السيارة ذات تصميم جاهز، هناك أقسام متدرجة أسفل الزجاج الخلفي وعلى باب صندوق الأمتعة، يبدو أن الصادم الخلفي فيه ناشر هواء زائف.

المعرض: صور تجسسية فورد كروس أوفرر كهربائية في ألمانيا

11

بخلاف أنها كهربائية، لا نعرف الكثير حول هذه السيارة. إذا اتبعت فورد الممارسات الصناعية العامة للطرازات في هذا القطاع من السيارات الكهربائية، فإننا نتوقع تتوفر بتصميم محرك أُحادي، بالسحب الأمامي، أو بمحركين ونظام الدفع الرباعي.

شوقتنا فورد في عام 2022 بتسع سيارات كهربائية قادمة إلى أوروبا بحلول عام 2024. وكان من بينها أربع طرازات من فئة السيارات متداخلة الأوجه، الأول بحجم طراز بوما Puma، والثاني بحجم موستانغ ماخ إي Mustang Mach-E، و "سيارتان متداخلتا الأوجه واحدة متوسط الحجم والأخرى رياضية"، إضافةً إلى خمس طرازات من فئة الشاحنات الخفيفة المغلقة.

يشك جواسيسنا في أن السيارة الظاهرة في الصور التجسسية تعود للسيارة متداخلة الأوجه متوسطة الحجم. وفقًا لفورد، سيُطرح هذا الطراز للبيع في أوروبا عام 2023، مع مدى تشغيلي متوقع 500 كيلومتر في دورة الشحن الواحدة وفق اختبار القيادة العالمي الموحد للمركبات الخفيفة WLTP، ستُصنع هذه السيارة في مصنع فورد التاريخي في كولونيا بألمانيا.

المزيد من أخبار فورد:

فورد موستانج إصدار سنتينيال : إصدار محدود بمناسبة مئوية كارول شيلبي

خمسة أمور يجب أن تعرفها عن فورد توروس

هناك تكهنات بأن السيارة متداخلة الأوجه الرياضية قد تكون نسخة كوبيه من السيارة متداخلة الأوجه متوسطة الحجم. هنالك دليل قد يُعدّ صلةً بالموضوع، ستصنع هذه السيارة أيضاً في كولونيا. وستصل في عام 2024.

ستبني فورد مصنعًا لإنتاج مدخرات الطاقة (البطاريات) في تركيا، من المتوقع الانتهاء منه في 2024، لاستخدامها في إنتاج سياراتها الكهربائية. هدف العلامة الأمريكية إنتاج 600 ألف وحدة سنويًا من المركبات الكهربائية بحلول نهاية عام 2023. على أن ينمو إلى مليوني وحدة سنويًا بحلول عام 2026.