ماكلارين سولوس جي تي من الخيال إلى الواقع

في خطوةٍ تؤكد على أهمية السباقات بالنسبة لماكلارين في كشفت الشركة البريطانية عن طراز سولوس جي تي الذي ينقل مفهوم السيارات الرياضية من شاشات السباقات الافتراضية إلى العالم الحقيقي.

بوزن أقل من 1000 كجم وأداء ديناميكي هوائي بما في ذلك القوة السفلية التي تزيد عن 1200 كجم، تتميز سولوس جي تي، التي تعمل بمحرك V10 بسعة 5.2 ليتر، بقدرتها على تحقيق أسرع اللفات بأوقات قياسية مقارنة بأي سيارة ماكلارين خارج مجال السباقات ذات مقعد فردي، وتوفر تجربة قيادة تتماهى من حيث التفاعل والأحاسيس مع قيادة سيارة الفورمولا 1.

المعرض: ماكلارين سولوس جي تي

ويأتي المقود، الذي يتميز بتصميم فريد من نوعه، مستوحى من سيارات الفورمولا 1، مع شاشة لوحة القيادة وأدوات التحكم الأساسية المدمجة لتلائم الحدود الضيقة لسيارة ذات مقعد فردي. وخلف المقود تتضح الرؤية الخارجية من خلال "فقاعة" زجاجية، مع حماية متكاملة لقمرة القيادة بنظام هالو، مثبت عليه شاشة عرض خلفية، لاستقبال الصور من كاميرا بزاوية عريضة موضوعة داخل الطوق المستدير.

مكانيكيًا تتمتع سولوس جي تي بمحرك من عشر أسطوانات بسعة 5.2 لتر، تم تصنيعه باستخدام مكونات آلية منخفضة الحجم، تصل سرعة دورانه إلى أكثر من 10000 دورة في الدقيقة ويوفر أداءً فائقاً ومشاركة مميزة ومشوقة للسائق. ويتم تعزيز استجابة المحرك من خلال فوهة مقبض التحكم لكل أسطوانة، وهو نظام مناسب فقط للحلبات، ويتم تشغيله بالكامل بواسطة تروس، بدون سلاسل أو أحزمة لعمود الحدبات أو النظم المساعدة.

المزيد عن ماكلارين

ماكلارين 765 أل تي في محاولةٍ لتسجيل السرعة القصوى على أوتوبان

تجربة قيادة: ماكلارن 720 أس سبايدر ...على خطى الأبطال

يتم تثبيت علبة التروس المتسلسلة ذات السبع سرعات، المستمدة من عالم السباقات، والتي تتميز بقالب وغطاء مفصل حسب الطلب، مصنوع من الألومنيوم مع ألواح المغنيسيوم، في الجزء الخلفي من المحرك مع التعليق الخلفي المثبت على غلاف علبة التروس.

ويشتمل نظام التعليق، على القائم المستعرض المزدوج مع المخمدات الداخلية وقضبان الالتواء، ويتم تشغيله عبر أذرع دفع في المقدمة وأذرع سحب في الخلف. ويرتبط كلا المحورين بقضبان مانعة للانقلاب، مع توفر خيارات الضبط للسائق. تم تصنيع وصلات التعليق الأمامية من الفولاذ لتعزيز المتانة، وهي مغطاة بأغطية من ألياف الكربون الديناميكية الهوائية على غرار النهج المتبع في الفورمولا 1.

لا تعتبر مقاييس الأداء التقليدية ذات صلة بالسيارات الخاصة بالسباقات، ولكن مع وقت مستهدف يبلغ 2.5 ثانية لتسارع من 0 إلى 100 كم/س وسرعة قصوى تزيد عن 200 ميل في الساعة، إلى جانب وزن السيارة الخفيف وقدرات الديناميكية الهوائية القوية، تتمتع جديدة ماكلارين بكل ما يلزمها لإدارة القيادة على الحلبات الخارقة.

تمر سيارة Solus GT من McLaren حالياً، بمرحلة اختبار الحلبات بعد عملية تطويرها. وسيتم تسليم أول 25 سيارة للعملاء الذين اشتروا جميع نسخها، في العام 2023.