ماكلارين تحول 12 سيارة إس إل آر لتصبح سيارة سباق مميزة

خلال مطلع الألفية الحالية قامت مرسيدس-بنز بإنتاج طراز إس إل آر بالتعاون مع ماكلارين لتوفير سيارة طريق تتمتع بمزايا سيارات الفورمولا1 وبعدد يزيد قليلا عن 2100 سيارة والتي من ضمنها إصدار 722 وإصدار ستيرلنج موس علما أن الإنتاج جرى في الفترة ما بين 2003 ولغاية 2009.

لكن ربما ما لا يعرفه الكثيرون من متابعي السيارات هو وجود نسخة من مرسيدس-بنز إس إل آر مخصصة للقيادة على الحلبات فقط وهي 722 جي تي وتم صنعها بمقدار 21 نسخة فقط.

تتميز نسخة 722 جي تي من طراز إس إل آر أنه جرى تجريد المقصورة من كافة وسائل الراحة والرفاهية من أجل توفير وزن خفيف ويساعد بدوره في إبراز قدرات المحرك بصورة أفضل وبفضل ذلك باتت السيارة أخف بمقدار 398 كجم مقارنة بالنسخة القياسية من الطراز ذاته.

المزيد من السيارات الكلاسيكية

9 سيارات مرسيدس إس إل آر يمتلكها شخص واحد فقط

بي إم دبليو 2002 مميزة تتألق في مرآب جاي لينو

وقام فرع العمليات الخاصة لدى ماكلارين بالتصريح عن خطوة ربما لم يتوقعها أحد من قبل، اذ أعلن فرع العمليات الخاصة لدى ماكلارين أنه سيقوم بتحويل 10 سيارات من طراز مرسيدس-بنز إس إل آرلتصبح شبيهة بنسخة الحلبات 722 جي تي. يتطلب الأمر فقط إمتلاك إحدى هذه السيارات بجانب مبلغ 350000 دولار وربما أيضا تحمل تكاليف الشحن.

قام مدون اليوتيوب Manny koshbin والذي يمتلك بدوره 9 من سيارات إس إل آر بإرسال إحدى هذه السيارات لتحويلها إلى هذا الإصدار تحديدا من أجل التباهي بإمتلاك هذه النسخة الحصرية للغاية بالمقارنة مع البقية وهو حتما أمر يستحق التفاخر.

ميكانيكيا تحتوي مرسيدس-بنز إس إل آر 722 جي تي على محرك مكون من 8 إسطوانات بسعة 5.4 ليتر ويتصل بشاحن سوبرتشارجر مما يمكن من انتاج 675 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 830 نيوتن متر.

تتمتع نسخة 722 جي تي من مرسيدس-بنز إس إل آربمظهر مميز مثل التخلي عن فتحات التهوئة الصغيرة في الأمام وأيضا في الصادم الأمامي فيما أن الجهة الجانبية تبرز من خلال عجلات O.Z بقياس 18 بوصة مغلفة بالإطارات المخصصة للحلبات فيما أن أقواس العجلات الخلفية باتت أعرض وبمقدار ملحوظ.

الجهة الخلفية في هذه النسخة لها أيضا حصتها من التغييرات بحيث جرى التخلي عن الجناح الخلفي النشط والذي تتغير زاويته للمساعدة على الكبح بآخر ثابت وأكبر حجما لتعزيز ضغط الهواء للأسفل.

تم أيضا التعديل على مكونات جهاز التعليق والتي تساعد في توفير قدر إضافي من الثبات مثل النوابض من إيباخ التي يمكن تعديل وضعيتها، جرى أيضا إستبدال نظام المقود القياسي بلآخر مخصص للسباقات يساعد في توفير توجيه أفضل.