انتقل إلى المحتوى الرئيسي

إطلاق تويوتا ياريس أتيف 2023، الخيار العملاني من الهاتشباك الصغيرة

تتضمن تويوتا ياريس أتيف 2023 الصالون تجهيزات سخية، مع المحافظة على معادلة السعر – النوعية.

تويوتا ياريس أتيف الصالون 2023

يتوفر الجيل الرابع من تويوتا ياريس Yaris بعددٍ من أشكال الجسم لتلبية رغبات جميع الأسواق. هنالك سيارة الهاتشباك، بثلاث أو خمسة أبواب، وياريس كروس Yaris Cross بطلةٍ أكثر ثقة وهيكلٍ بهامش خلوص أرضي أعلى، مثل السيارات متداخلة الأوجه (كروس أوفر)، وحصلت بعض الأسواق على فئةٍ عالية التأدية من غاززو للسباقات GR. كما تتوفر تحت اسم مازدا 2، ضمن إطار التعاون بين الصانعين اليابانيين وتبادل عدد من المنتجات، والآن، تقدم تويوتا فئة الصالون الصغرة جدًا، وذلك انطلاقًا من تايلندا.

المعرض: تويوتا ياريس أتيف الصالون 2023

تُعرف سيارة الصالون باسم ياريس أتيف Yaris Ativ، وتعد بديلًا جذابًا للسيارات متداخلة الأوجه الصغيرة جدًا بتوفير تجهيزات سخية بسعرٍ معقول، يتراوح ما بين 15,300 و 19,500 دولار أمريكي حسب مستوى التجهيز. حتى مستوى سبورت Sport الأساسي يتضمن تجهيزات جيدة مثل عجلات من السبائك الخفيفة قُطرها 16 بوصة، ومصابيح ليد أمامية، ونظام معلوماتي – ترفيهي مع شاشة لمسية قياسها ثمان بوصات، وزر لتشغيل المحرك. وإذا اختار العميل فئة سمارت Smart فإن قياس شاشة النظام المعلوماتي – الترفيهي يرتفع إلى تسع بوصات، وعدسة تصوير لتوثيق الرحلة، وعدة نقاط من المنفذ التسلسلي الشامل USB في المقعد الخلفي، المفيدة لشحن الهواتف الذكية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الشخصية الصغيرة.

بعده يقع مستوى التجهيز بريميوم Premium، وهنا تحصل ياريس أتيف على مكيف هواء آلي، وفتحات تكييف للمقعد الخلفي، ومثبت سرعة متأقلم. وأخيرًا مستوى بريميوم لاكشوري Premium Luxuryالأعلى تجهيزًا، إذ تتضمن السيارة نظام صوتي من بايونير Pioneer. لا تبخل تويوتا بميزات السلامة، إذ إن ياريس أتيف مجهزة بأنظمة التحذير من الاصطدام، والتنبيه من مغادرة المسار ومما يحصل أمام السيارة قياسيًا، وتزداد باقة أنظمة السلامة والأمان في مستويات التجهيز الأعلى.

إلى ذلك، يدعم النظام المعلوماتي الترفهي إمكانية إقران الهواتف الذكية عبر نظامي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، وتحصل الفئة الأعلى تجهيزًا على نظام إنارة خافت بـ 64 لونًا. المقاعد منجدة بكساء قماشي قياسيًا، لكن يمكن الترقية لكساء من الجلد الصناعي أو الطبيعي، إضافةً إلى ذلك، هنالك ترقيات خارجية مختلفة، منها خطوط زينة وخيارين للجناح الخلفي.

من الواضح أن ياريس أتيف ليست مصممة لتسجل رقمًا قياسيًا لأسرع سيارة صالون حول حلبة نوربورغرينغ، تعمل السيارة بمحركٍ من أربع أسطوانات متتالية، سعته 1.2 لتر، قوته 94 حصانًا عند ستة آلاف دورة في الدقيقة، وعزم دوران 110نيوتن – متر عند 4,400 دورة في الدقيقة، يتصل المحرك بعلبة تروس ذات تعشيق مستمر CVT. هنالك خيار وضعية السياقة الرياضية، علمًا بأن المكابح قرضيًا على جميع العجلات، من المتوقع أن يكون نظام التعليق أساسيًا، مع دعائم ماكفيرسون في الأمام، وقضيب مانع للتمايل في الخلف.

في صناعةٍ تطغى عليها الآن سيارات الدفع الرباعي ومتداخلة الأوجه، فإن تويوتا ياريس أتيف تفتح الباب أمام نسمة هواء عليلة لسيارات الصالون الصغيرة، وستكون منافسًا قويًا لسيارة داشيا لوغان Logan في السوق الأوروبي. ستُصنع ياريس أتيف في مصنع تويوتا غايتواي Toyota Gateway، حيث سيُصدَّر من هناك إلى أكثر من 35 دولة.