هل تقوم لكزس بتطوير كروس أوفر صغيرة اعتمادًا على قاعدة تويوتا ياريس كروس
من المتوقع أن تكون أصغرًا حجمًا من UX.
تُشير التّقارير إلى أنّ لكزس تقوم بتطوير طراز كروس أوفر صغير الحجم، ويعتمد على منصة GA-B وهي المنصة ذاتها التي تعتمدها تويوتا ياريس كروس، تمّ الحصول على المعلومات من مجلة Magazine X اليابانية.
بجانب كونها أصغر حجمًا من طراز UX، فإنّ البيع سيكون في نفس الأسواق التي يتم بيع نسخة ياريس كروس، أي كلا من أوروبا واليابان وأستراليا. من المتوقع أن يكون المحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 ليتر وبتقنية هجينة وهو نفس محرك ياريس كروس.
المعرض: تويوتا ياريس كروس
بالطّبع من شأن ذلك إثارة موجة من الشّكوك حول طراز الكروس أوفر الصّغير من لكزس، وهي ليست المرة الأولى طبعًا.
لم يجري بعد تأكيد التّسمية، لكن تجدر الإشارة إلى أنّ لكزس قامت بتسجيل تسمية كلا من لكزس LBX و LBX في أوروبا، وهو ما يمكن أن يُشير لإعتماد هذه التّسمية. فيما يُشير آخرون إلى أنه من المحتمل أن يتم اعتماد تسمية BX، من المتوقع أن يتوفّر في الأسواق اعتبارًا من العام 2023 وبسعر لا يزيد عن 30 ألف دولار.
الهدف من ذلك؟ رغبة تويوتا في منافسة كلا من BMW X1 وأودي Q2 خاصة في ظل تزايد الإقبال على سيارات الدّفع الرّباعي والكروس أوفر.
موصى به لك
السيارات النموذجية التي حددت عام 2025
وداعًا للمحركات الهادرة: مرسيدس-AMG GT الجديدة كهربائية بالكامل
بي إم دبليو إم850 تواجه كلا من لكزس إل سي500 ودودج تشالنجر هيلكات
أحد أفضل محركات V8 من شيفروليه توقف إنتاجه، لكن "مفاجأة كبيرة" قادمة
نسخة مميزة من لكزس آر إكس 500 إتش بالتعاون مع أديداس
فورد تُصنّع سيارة برونكو "مميزة" بالتعاون مع فيلسون
تويوتا تتقدم بطلب تسجيل اسم لكزس أل أف آر في أوروبا