رد بول تستعرض فيديو تشويقي لسيارة آر بي 17 الخارقة

تريد رد بول الدخول في معترك المنافسة ضمن فئة السيارات الخارقة مثل مرسيدس-آي إم جي وان وأستون مارتن فالكيري، تم استعراض فيديو تشويقي لسيارتها الخارقة تحت إسم آر بي 17، يجري تطوير السيارة من قبل الفرع الهندسي لدى الفريق وتحت تسمية RBAT.

بجانب ذلك تولى الإشراف على التصميم مصمم سيارات الفورمولا 1 أدريان نيوي، لا توجد حاليا أي مؤشرات على النمط العام لتصميم السيارة لكن يمكن التكهن بأنه سيكون فائق الإنسيابية بجانب إحتمالية وجود الزوائد الديناميكية المتحركة من أجل إختراق الهواء بأقل مجهود.

أيضا لا تزال التفاصيل بخصوص الناحية الميكانيكية متواضعة حيث أن المعلومات الوحيدة التي تتوفر هي وجود محرك 8 إسطوانات يتصل بمحرك كهربائي مساند (ربما أكثر من محرك كهربائي واحد) وشاحني هواء تيربو وناتج القوة سيكون أكثر من 1100 حصان، يمكن التكهن بأن الوزن سيكون خفيفا بما يكفي للمساعدة في إبراز ناتج القوة بصورة أفضل.

المزيد من السيارات الخارقة

مرسيدس-آي إم جي وان تظهر رسميا بعد انتظار طال ما يقارب 5 أعوام

باجاني هوايرا كودالونجا : إصدار محدود بجسم انسيابي طويل

تم تحديد انتاج سيارة رد بول آر بي 17 بمقدار 50 سيارة فقط علما أن سعر النسخة الواحدة يبلغ 6.13 مليون دولار، سيبدأ إدخال سيارة لحيز الإنتاج بحلول العام 2025 وسيتم الإنتاج بمعدل 15 سيارة في السنة الواحدة، نأمل ألا يطول الوقت المستغرق في التطوير على غرار ما حدث مع سيارة مرسيدس وان.

صرح أدريان نيوي خلال حوار له مع Autocar أن العمل على سيارة آر بي 17 بدأ منذ عام 2020 كما أنه تم إتخاذ القرار بألا يزيد الوزن عن 900 كجم "بدون السائق" كما أكد أن السيارة ستتمتع بقياسات أكبر بالمقارنة مع طراز أستون مارتن فالكيري بجانب وجود عجلات أكبر.

سيتمكن الزبائن الذين تقدمو بطلب شراء آر بي 17 من متابعة مراحل التطوير للسيارة وذلك لحين دخولها للإنتاج ومن ثم إستلامها والتمتع بالأداء الذي يأتي من الوزن الخفيف الذي تتمتع به السيارة.

لا نعلم ما إذا كان الهدف من ذلك تأكيد دخول رد بول للمنافسة في الفئة الجديدة التي تم إستحداثها في بطولة العالم لسباقات التحمل أم أن ذلك من أجل إبراز القدرة على توفير سيارات ذات إنسيابية فائقة.