أطلقت مرسيدس هذا الأسبوع تحديثًا على خطتها باسم اقتصاديات الرغبة، تخطط علامة النجمة الثلاثية لتغييرات كبيرة، مع تركيزٍ أكبر على الطرازات الأكبر حجمًا والأغلى سعرًا، على حساب الطرازات الأصغر من المستوى الابتدائي. سينخفض عدد السيارات الصغيرة من سبعة حاليًا إلى أربعة فقط لفئة السيارات الصغيرة الفخمة التي أعلنتها حديثًا. تحتفظ الشركة الألمانية بأقل من 25 في المئة من إجمالي الاستثمارات لها.

شوقنا السيد غوردون واغِنِر، كبير مصممي مرسيدس، في أثناء العرض بسيارة مرسيدس بأحد الطرازات الجديدة في الفئة الابتدائية، لذلك بطبيعة الحال، كان علينا أن نأخذ لقطة شاشة. امتنع الرجل عن الخوض في أي تفاصيل محددة، واكتفى بالقول إن السيارة الغامضة ستكون "السيارة الأكثر تقدمًا وتطورًا تقنيًا مع كون كل ما بداخلها رقمي. يمكنني أن أعدك بأنها سيارة فخمة حقيقية في هذه الفئة".

حسنًا، لكن ما الذي نشاهده بالضبط؟ تبدو أنها سيارة صالون أنيقة، ما يقودنا إلى الاعتقاد بأنها قد تكون الجيل التالي من سي أل أيه. مع قول مرسيدس إنها ستخفض عدد السيارات الصغيرة، فقد تدمج كلاس أيه صالون وسي أل أيه في طرازٍ واحد. يمكننا الاستمرار في التكهن بأن سي أل أيه شووتينغ برايك ليس لها مستقبلٌ مشرق أيضاً، ولكن لا يوجد شيءٌ رسمي في هذه المرحلة.

من المتوقع أن يصنع الطراز المذكور على قاعدة العجلات أم أم أيه المقرر إطلاقها في 2024. ستكون قاعدة العجلات النموذجية هذه مخصصة للمركبات الكهربائية بالمقام الأول، لكنها ليست حصريةً للسيارات الكهربائية. بعبارةٍ أخرى، يطور مهندسو مرسيدس العتاد للمركبات الكهربائية أساسًا، ويسعون للموازنة لتكون مناسبةً لاستيعاب محركات الاحتراق الداخلي. هذا يُعاكس تمامًا الخطة المعتمدة لسيارات إي كيو أيه وإي كيو بي وإي كيو سي متداخلة الأوجه (كروس أوفر) حيث إن المركبات الكهربائية الثلاث صنعت على قواعد عجلات للسيارات بمحركات احتراق داخلي.

ستستخدم الدروس المستفادة من سيارة فيجن إي كيو أكس أكس جيدًا في هذه الطرازات الصغيرة الجديدة، لذا يجب أن يصبح القلق من المدى التشغيلي في النهاية شيئًا من الماضي حتى في المركبات الأصغر. حذرنا السيد ماركوس شافر، كبير مسؤولي التقنية في مرسيدس – بنز، في مقابلةٍ مع موقعنا "موتور 1" في وقتٍ سابق من هذا العام من أن المركبات الكهربائية ستظل أغلى سعرًا من السيارات بمحركات وقود، لأن التكافؤ في التكلفة بينهما لن يتحقق في المستقبل المنظور.