أثار نمط التصميم الجديد لطرازات بي إم دبليو العليا مثل الجيل الجديد من السلسلة السابعة وإكس7 المجددة موجة واسعة من الجدل والسخرية أيضا على منصات التواصل الإجتماعي لكن يوجد أيضا من يؤيد هذا التوجه الجديد من قبل العلامة البافارية.

قام فرانك ستيفنسون والذي سبق له العمل مع بي إم دبليو بإبداء رأيه بخصوص تصميم الجيل الجديد بالكامل من طراز السلسلة السابعة والذي أثار ضجة كبيرة، يتمتع المصمم بخبرة كبيرة في التصميم حيث أنه قام برسم خطوط عدة سيارات سوبركار مثل فيراري 430 ومازيراتي إم سي 12 بجانب العديد من سيارات ماكلارين المعاصرة ما بين طراز إم بي4 12سي ولغاية 720 إس.

تولى أيضا المصمم ذاته رسم خطوط سيارات إعتيادية مثل فيات 500 وبي إم دبليو إكس5 وميني كوبر، يساعد ذلك حتما في إكتساب الخبرة الكافية لإبراز النقاط السلبية في تصاميم السيارات علما أنه قام بإمتداح تصاميم بعض السيارات الأخرى.

اللافت أن فرانك ستيفنسون يعتبر أن التصميم العام لطراز السلسلة السابعة الجديد خطوة إيجابية كما أنه تم إتخاذ التحرك الحذر في ذلك علما أن ذلك سابقة حيث أنه انتقد عدة تصاميم حديثة للعلامة البافارية، ربما النقطة السلبية من وجهة نظر ستيفنسون هي شبكة التهوئة حيث أنه يعتبرها أكبر من اللازم ويجب أن يكون حجمها أصغر من ذلك.

بجانب ذلك يرى المصمم ذاته أنه كان من الأفضل دمج خطي المصابيح ببعضهما عوضا عن كونهما منفصلين وهو أحد الأمور التي تم انتقادها، في حال تم دمج خطي المصابيح كان يمكن أن يبدو التصميم ثوريا على غرار المصابيح القابلة للطي.

في المقابل امتدح فرانك ستيفنسون تصميم الجهة الجانبية في الجيل الجديد من طراز السلسلة السابعة حيث يعتبر أن أبرز الإيجابيات تتمثل في التخلي عن خط الكروم المثير للجدل في الجيل السابق.

تجدر الإشارة إلى أن الجيل الجديد من السلسلة السابعة شكل سابقة تتمثل في أن خيار القمة كهربائي بالكامل والتخلي نهائيا عن محركات 12 إسطوانة ويأتي ذلك ضمن توجه بي إم دبليو بحصر محركات V12 لطرازات رولز-رويس فقط.