تعتبر سيارة لوتس إيليتري الجديدة انطلاقة مهمة للشركة التي بنت سمعتها من خلال سباقات السيارات والسيارات الرياضية خفيفة الوزن. على الرغم من أن الكروس أوفر الجديدة قد لا تتوافق بشكل جيد مع عشاق لوتس الأوفياء، إلا أن نجاحها أمرٌ حيوي لمستقبل الشركة، خاصةً إذا كنت ترغب في أن يكون هذا المستقبل مليئاً بسيارات لوتس الرياضية الجديدة.

إذا نجحت إيليتري، فسيكون لدى لوتس المال للاستثمار في طرازات رياضية جديدة. قال مات ويندل، رئيس شركة لوتس، لموقع توب جير أن الشركة يجب أن تجني المال، وهو شيءٌ لم تكن قادرة على القيام به بشكلٍ جيد في الماضي. لقد أعاق هذا قدرة الشركة على الاستثمار في منتجات جديدة، وصممت لوتس إيليتري لتخفيف الضغط المالي.

المعرض: لوتس إيليتري 2023

لدى لوتس أيضاً آمالاً كبيرةً في هذا الطراز، حيث تتوقع الشركة أن تصل مبيعات إيليتري إلى "عشرات الآلاف" بمجرد بدء الإنتاج بالكامل. هذه زيادة هائلة بالنسبة لشركة لم تقوم ببيع أكثر من 2,000 سيارة في عام 2021، وهو أفضل عام مبيعات لها منذ عقد. ومع ذلك، فإن الشركة لا تسعى وراء مئات الآلاف من المبيعات، لذلك ستظل السيارات الرياضية دائمًا "قلب العلامة"، وفقاً لما قاله وايلد.

قمات لوتس بإطلاق سيارة إيليتري أواخر الشهر الماضي، مقدمةً كروس أوفر كهربائي بالكامل بقوة 600 حصان، على الرغم من أنها تحتوي على أربعة أبواب ومساحة تحميل كافية لأكياس البقالة، إلا أنه لا يزال بإمكانها الوصول إلى 100 كلم في الساعة في أقل من 3.0 ثانية من خلال إعداد المحرك المزدوج. تقول لوتس إن الكروس أوفر تقدم ما يقدر بمدى 600 كلم من المدى وفق دورة القيادة العالمية الموحدة للمركبات الخفيفة، يمكن لسيارة إيليتري إضافة ما يصل إلى 400 كلم من المدى في 20 دقيقة، وذلك بفضل شحن 350 كيلو واط.

الشيء الوحيد الذي لم تقوم الشركة بتأكيده حتى الآن هو وزن السيارة، والذي من المحتمل أن يذهل عشاق اللوتس. تزن إيفيجا، السيارة الرياضية الكهربائية بالكامل من لوتس، 1680 كلغ، وليس هناك شك في أن إيليتري ستكون أثقل. ومع ذلك، تشير الشائعات إلى أن مهندسي لوتس يستهدفون وزن 2,000 كلغ لسيارة الكروس أوفر. في حين أن هذا كثير بالنسبة للوتس، فإن الهدف بوزن 2,000 كلغ سيجعلها خفيف الوزن في فئتها. إن إيليتري ليس سيارةً يتوقعها المرء من لوتس، لكنه ما تزال تتميز بين المنافسين على الرغم من أنها كروس أوفر.