تمكنت أولدزموبيل لفترة من المنافسة بقوة في قطاع السيارات حيث أنها كانت من ضمن العلامات المختصة بتوفير السيارات الفخمة من جنرال موتورز وتحت كاديلاك مباشرة، لم يمنع ذلك من توفير العلامة ذاتها بعضا من سيارات العضلات البارزة مثل كاتلاس.
يمكن من خلال الفيديو المرفق من مدونة Hoonigan مشاهدة نسخة من أولدزموبيل هيرست يعود انتاجها لعام 1984 تم تعديلها بالكامل لتصبح من سيارات روكيت باني، من أبرز التعديلات وجود محرك من 8 إسطوانات يتصل بشاحني هواء تيربو بقياس 110 ملم لكل شاحن، يعتمد ناتج قوة المحرك على نوعية الوقود الذي يتم إستخدامه.
يمكن انتاج 5000 حصان عند تزويد المحرك بوقود الإيثانول الخاص للسباقات لكن يمكن أيضا تزويد المحرك بالوقود الإعتيادي وهو حتما ما من شأنه تخفيض ناتج القوة، اللافت أنه يمكن قيادة هذه السيارة بشكل قانوني بالكامل على الطرقات العامة في الولايات المتحدة الأمريكية.
المزيد من السيارات المعدلة
بجانب ناتج القوة المذهل للمحرك المعدل في أولدزموبيل هيرست فإن حجرة المحرك تتمتع بمظهر مميز ويبرز ذلك من خلال وجود الحديد المقاوم للصدأ والذي تم طلاؤه ليبدو أنه مكون من النيكل، يمكن فتح غطاء المحرك بشكل إلكتروني مما يجعله يبدو كقطعة فنية مميزة.
تم أيضا تصنيع هيكل خارجي لسيارة أولدزموبيل هيرست مكون بالكامل من ألياف الكربون وبالطبع من أجل المساعدة في توفير وزن خفيف ويعكس ناتج قوة المحرك المعدل بأفضل صورة ممكنة.
بفضل وجود المحرك في أولدزموبيل هيرست الذي يمكنه انتاج 5000 حصان بجانب الجسم الخارجي الخفيف فإن ذلك يمكن السيارة من الإنطلاق من السكون ولغاية سرعة 418 كلم/س خلال فترة وجيزة علما أنه يمكنها التفوق بكل سهولة على أيا من سيارات بوجاتي.
تم إستبدال العديد من مكونات المقصورة حيث يمكن ملاحظة لوحة العدادات الرقمية بالكامل بجانب وجود التجهيزات الأخرى التي تساعد في مراقبة عمل المحرك كما يبرز أيضا القفص المقاوم للإنطباق لتلبية شروط السلامة عند المشاركة في تحديات الإنطلاق المستقيم.
يمكن أيضا كذلك ملاحظة وجود المظلات في الجهة الخلفية من السيارة والتي يتم فتحها عند الوصول لخط النهاية بهدف توليد قوة معاكسة تهدف إلى إبطاء سرعة السيارة خلال أقل مدة زمنية ممكنة.
المصدر: Hoonigan عبر يوتيوب