أعلنت شركة ريفيان عن نتائجها المالية للربع الأخير من العام 2021 والعام كُله، لكن عدّ فيل ليبو، من قناة سي أن بي سي الاقتصادية، التقرير "غير مثيرٍ للإعجاب".
سجلت الشركة عائدات بقيمة 54 مليون دولار أمريكي في الربع الرابع، و 55 مليون دولار في عام 2021، مع إجمالي ربح سلبي قدره 383 مليون دولار و 465 مليون دولار على التوالي، بسبب أحجام الإنتاج المنخفضة للغاية خلال مرحلة مراكمة الإنتاج.
بلغ صافي الخسارة الإجمالية للربع الرابع 2.5 ملياري دولار، وبلغ 4.7 مليار دولار للعام 2021، مقارنةً بأكثر من مليار دولار في عام 2020.
الإنتاج والمبيعات
بدأت ريفيان الإنتاج التجاري الواسع للشاحنة الخفيفة آر 1 تي أواخر الربع الثالث من عام 2021، وانضم إليها لاحقًا سيارة الدفع الرباعي آر 1 أس والشاحنة الخفيفة المغلقة إي دي في أواخر الربع الرابع من عام 2021، وكان الهدف الأساسي للشركة إطلاق المركبات الثلاث.
وفقًا للتقرير، أنتجت ريفيان 1,015 وحدة، من الطرازات الثلاث، ولكن معظمها طراز آر 1 تي، في عام 2021، سلمت 920 منها للعملاء. استمر معدل الإنتاج في الزيادة منذ ذلك الحين، أنتجت الشركة هذا العام عددًا أكبر من السيارات مقارنةً بعام 2021. تقول شركة ريفيان أن الإنتاج التراكمي بلغ 2,425 سيارة كهربائية حتى 8 مارس، ما يعني 1,410 وحدة في الربع الأول من عام 2022، مع تبقي بضعة أسابيع حتى انتهائه.
المعرض: ريفيان ار 1 تي
كتبت ريفيان: "خلال الأسبوعين اللاحقين قبل 8 مارس، بلغ متوسط معدل الإنتاج الأسبوعي ضعف معدل الخروج في الربع الرابع من عام 2021 تقريبًا. أنتجنا 1,410 مركبة في عام 2022 حتى 8 مارس، و 2,425 مركبة منذ بدء الإنتاج".
من يدري، ربما تتمكن ريفيان من الوصول إلى 2,000 وحدة أو تجاوزها هذا الربع، ولكن تلاحظ الشركة عمومًا مشكلات كبيرة في سلسلة التوريد، التي تأتي على رأس تحديات زيادة إنتاج الطرازات الثلاثة في وقتٍ واحد. وتتوقع ريفيان أن تستمر مشكلات سلسلة التوريد حتى "2022 في الأقل".
وردَ في التقرير: "ننتقل الآن إلى التقدم الذي نحققه في الربع الأول من عام 2022، بدأ المصنع في الارتفاع جيدًا بالرغم من بداية بطيئة في هذا الربع، والقيود المستمرة في سلسلة التوريد. واجهنا العديد من الرياح المعاكسة وغيرها من العوامل خلال النصف الأول من الربع الأول من عام 2022، التي تؤثر على مراكمة الإنتاج لدينا، بما في ذلك الإغلاق المخطط له لمدة عشرة أيام لتحسين ضبط خطوط الإنتاج لدينا، والقيود الكبيرة في سلسلة التوريد، والارتفاع الكبير في حالات الإصابة بكوفيد 19، التي يُرجح أنها مرتبطة بمتحوِّر أوميكرون، والطقس الشتوي القاسي في وسط إلينوي".
في حالة شاحنات التوصيل المغلقة ريفيان إي دي في، يجري الإنتاج والتسليم إلى شركة أمازون فعلًا، ولكنهما مقيدان أيضاً. مبدئيًا، أنتجت الشركة نسخة إي دي في 700. في الوقت نفسه، دخلت نسخة إي دي في 500 الأضيق والأقصر في مرحلة ما قبل الإنتاج، كما ستُصدَّر هذه النسخة إلى أوروبا.
المعرض: شاحنة التوصيل المغلقة ريفيان - أمازون
25 ألف مركبة كهربائية في 2022:
تقدر الشركة أنه دون قيود، سيكون مصنعها في نورمال بولاية إلينوي قادرًا على إنتاج 50 ألف مركبة كهربائية في عام 2022، ولكن نظرًا لصعوبة الموقف خفضت الشركة الأمريكية الهدف لعام 2022 إلى 25 ألف وحدة، ينصب التركيز الرئيس على زيادة الإنتاج.
نشرت ريفيان: "نعتقد أن سلسلة التوريد ستكون عاملًا مقيدًا أساسيًا في إجمالي إنتاجنا للمصنع العادي طوال عام 2022، وأن معداتنا وعملياتنا التصنيعية ستكون قادرةً على إنتاج ما يكفي من المركبات لتسليم أكثر من 50 ألف مركبة مصنوعة على قاعدتي العجلات آر 1 وآر سي في في عام 2022، إذا لم تكن مقيدةً بسلسلة التوريد الخاصة بنا".
المزيد من أخبار ريفيان:
وأضافت: "... نظرًا لقيود سلسلة التوريد التي نراها حاليًا، نعتقد أنه سيكون لدينا قطع غيار ومواد كافية لإنتاج 25 ألف مركبة مصنوعة على قاعدتي العجلات آر 1 وآر سي في في عام 2022"
يمكن لمصنع نورمال بولاية إلينوي إنتاج حتى 150 ألف وحدة سنويًا. وسيمكن زيادة هذا الرقم إلى 200 ألف وحدة سنويًا بضخ استثمارات إضافية.
جنبًا إلى جنب مع المصنع الثاني القادم خارج أتلانتا بولاية جورجيا، الذي يمكنه إنتاج 400 ألف مركبة كهربائية سنويًا، تخطط الشركة للحصول على قدرة إجمالية تبلغ 600 ألف سيارة كهربائية سنويًا، وذلك بعد بضع سنوات من الآن. ومن المقرر إطلاق المصنع الثاني في عام 2024.
المعرض: ريفيان آر 1 أس
زادت الحجوزات إلى 83 ألف وحدة:
الشيء المثير للاهتمام عدد الطلبات المسبقة. كما اتضح، زاد صافي الرقم حتى بعد احتساب الطلبات الملغاة، إذ تراجع بعض العملاء عن طلباتهم بسبب زيادة الأسعار على المتقدمين الحاليين بالحجوزات، أعلنت الشركة لاحقًا أنها ستحترم السعر الأصلي.
كتبت الشركة: "تستمر الطلبات المسبقة منذ إعلان التسعير في الأول من مارس في الازدياد بنفس المعدل تقريبًا، ما يشير إلى أن نموذج التسعير الجديد الذي يتضمن محركين وحزمة مدخرات طاقة (بطارية) قياسية يوفر عرضًا قويًا للقيمة للعملاء".
وصل عدد الطلبات المسبقة لسيارتي آر 1 تي وآر 1 أس إلى ما يقرب من 83 ألف طلب حتى 8 مارس 2022، ما يزيد بمقدار 12 ألف طلب عن 71 ألف طلب حجز في 15 ديسمبر 2021، بزيادة نسبتها 17 بالمئة. يبدو أن ريفيان تحصل، في المتوسط، على حوالي أربع آلاف طلب حجز جديد شهريًا، يُسلِّط هذا الضوء على وجود تفاوت كبير بين العرض والطلب. علاوةً على ذلك، لدى ريفيان طلبية تصل إلى مئة ألف وحدة شاحنة إي دي في لشركة أمازون.