عندما يذكر شخص ما كولين ماكراي فإن معظم سيربطونه بسوبارو. بعد كل شيء، انتزع السائق الراحل كولين لقبه مع سوبارو إيمبريزا في عام 1995. خاض بطل الراليات الاسكوتلندي عدة مواسم مثمرة مع فريق سوبارو، فقد أنهى موسمي 1996 و 1997 بمركز الوصيف لبطل العالم للراليات (دبليو آر سي).

لكن سنوات نجاح كولين لم تكن فقط مع سوبارو. فقد خاض عدة مواسم ناجحة مع فورد، حيث قاد الجيل الأول من فوكَس دبليو آر سي. لامس كولين اللقب العالمي الثاني في عام 2001، وتلك السيارة التي ساعدته في الوصول إلى تلك النقطة معروضةٌ للبيع الآن.

المعرض: سيارة فورد فوكَس دبليو آر سي 2001 ساقها كولين ماكراي للبيع

لسيارة فورد فوكَس دبليو آر سي، لوحة أرقامها (واي 4 أف أم سي) لعام 2001 قصةٌ ترويها. ظهرت لأول مرة في المنافسة خلال رالي أكروبوليس (اليونان) في ذلك الموسم. فازت في أول مشاركة لها واحتلت المركز الثاني في رالي نيوزيلندا. ومع ذلك، انتهى موسم 2001 لهذه السيارة بعد أن انقلبت بكولين عدة مرات بطريقةٍ استعراضية في المرحلة الخاصة الرابعة من رالي بريطانيا العظمى. كما أنهى الحادث آمال كولين في الحصول على اللقب في ذلك العام.

بالرغم من التلف والتشوهات التي لحقت بالسيارة فقد تمكن فريق أم سبورت فورد للراليات من ترميم سيارة (واي 4 أف أم سي)، وإعادة تصنيعها، لا بل وشاركت في بعض جولات بُطولة العالم للراليات في موسم 2002. بينما لم تفٌز أبدًا بأي رالي أخرى، إلا أنها حققت مسيرةً تسابقية مثمرة في إنجلترا في سلسلة جمعية سائقي سباقات السرعة والراليات البريطانية. وبعد أن انتهت مسيرتها التسابقية خضعت لعملية ترميم وأُعيدت إلى مواصفاتها وشعارات الرعاة كما كانت في عام 2001.

وبعد أن تقاعدت السيارة أمضت حياتها مسترخية مع الظهور فعاليات متعلقة برياضة السيارات مثل مهرجان غوودوود للسرعة. ولكن قريبًا، يمكن أن ينتهي الأمر بسيارة (واي 4 أف أم سي) في مرآب جامع ذوّاق للسيارات النخبوية مع عرضها للبيع بسعرٍ يتراوح ما بين 300 ألف و 350 ألف جنيه استرليني (ما بين 402 ألف إلى 469 ألف دولار أمريكي تقريبًا). وبحسب مؤسسة مزادات سيلفرستون، فإن السيارة الجاهزة للمنافسة "سهلة القيادة بشكل ملحوظ". في حين أنه لا ينصح به للقيادة اليومية، يمكن لمالكها المستقبلي أن يقول إنه يمتلك سيارة رالي أسطورية ناجحة.