تعود الشائعات حول استخدام سيارات جيب ودودج لـمحرك جديد من ست أسطوانات متتالية إلى عدة سنوات. قد نتمكن أخيرًا من رؤية هذا المحرك الذي تروج له الشائعات منذ مدة طويلة في معرض نيويورك للسيارات لهذا العام، حيث سيُفتح أمام الصحافيين المتخصصين يومي 13 و 14 أبريل.
طرح أحد الصحفيين سُؤالًا عن هذا المحرك على السيد جيمي موريسون، رئيس شركة جيب في أمريكا الشمالية، في أثناء مائدة مستديرة إعلامية على هامش معرض شيكاغو للسيارات، وبحسب موقع أوتوبلوغ، أجاب: "هل أنت قادم إلى نيويورك؟"
المعرض: جيب غراند شيروكي 2022 - تجربة سياقة أولى
تشير الشائعات إلى أن المحرك من ست أسطوانات متتالية سيحمل الاسم الرمزي تورنادو، بسعة ثلاث ليترات مع شاحن هواء (توربو). إضافةً إلى ذلك، هناك نظام هجين خفيف بفضل محرك كهربائي مساعد بجهد 48 فولت. إن الهندسة ليست مجرد محرك جي أم إي (هوريكان) رباعي الأسطوانات سعة ليترين مع شاحن هواء أُضيفَ إليه أسطوانتين. ذكر تقرير أن المطحنة بها "فتحات أسطوانة صغيرة نسبيًا ومتقاربة المسافات" وبطانات أسطوانات من الألومنيوم.
يُزعم أن أول طراز يحصل على المحرك الجديد سعة ثلاث ليترات سيكون في سيارة جيب غراند شيروكي بصفي مقاعد. على أن يحصل عليه طراز واغونير أيضاً. في وقتٍ لاحق، سيحصل الجيل المقبل من سيارتي دودج تشارجر وتشالنجر على المحرك، وقد تحصل عليه شاحنات رام أيضاً.
المزيد من أخبار ستيلانتيس:
سيحل المحرك من ستّ أسطوانات متتالية محل المحرك في 8 سعة 5.7 ليترات الحالي. لا توجد معلومات عن قوته حتى الآن، لكن تخطط ستيلانتيس لتوفيرة في عدة مستويات من القوة. للمقارنة، فإن سيارة لاند روفر ديفندر تحتوي على محرك من ست أسطوانات متتالية سعته ثلاث ليترات مع محرك كهربائي بادئ – مولد (هجين خفيف)، بقوة 395 حصانًا وعزم دوران 551 نيوتن متر.
ولا داعي للقلق من أن وقف محرك في 8 سيعني نهاية المركبات القوية من دودج، إذ تعمل الشركة على تطوير سيارة رياضية أمريكية كهربائية مستوحاة من الماضي للعام 2024. وهناك تقارير تشير إلى أنها تتمتع بتأدية عالية لمقارعة تيسلا. وقد تكشف ستيلانتيس عن طرازٍ اختباري لعرض الفكرة في وقتٍ لاحق من هذا العام.
كما تستعد رام للانطلاق إلى عالم الكهرباء في عام 2024، ستعرض بدورها طرازات اختبارية لاستعراض ما تخطط له. تهدف الشركة إلى تقديم سيارات بمدى سير يبلغ 805 كيلومترات في دورة الشحن الواحدة.