تريد تيسلا حقًا بدء إنتاج الشاحنة الخفيفة الكهربائية سايبرترك، بالرغم من أن موعد ذلك ليس واضحًا، وآخر تقدير هو أوائل عام 2023، إلا أن هناك فرصة للكشف عنها رسميًا في وقتٍ ما هذا العام.
ومما لا شك فيه أن شاحنة تيسلا الرياضية في مراحل التطوير الأخيرة، ويتضح هذا من النموذج الأولي الذي صوره أحد موظفي تيسلا، حيث تبدو جاهزةً إلى حدٍّ بعيد للإنتاج التجاري الواسع.
تحتوي السيارة على مساحة زجاج واحدة، تكون بوضعيةٍ عمودية عند التوقف، وهي تبدو أفضل تكاملًا مع تصميم السيارة من ذي قبل، بجوار العمود الجانبي الأمامي (أيه بيلار) الأيسر، وهنالك زوجا مرايا جانبية تقليدية كبيرة تبدو وكأنها من اللدائن (البلاستيك) غير المصبوغ، لا توجد مقابض أبواب مرئية، ثم أن السيارة مجهزة بعجلات تشبه مجموعة أيرو من موديل 3، دون أغطية انسيابية.
ويرى البعض إن السيارة تبدو أصغر قليلًا من تلك التي كشفت عنها تيسلا سابقًا وقد يكون هذا هو الحال، مع إن الشائعات التي تفيد بأن الشركة المصنعة قد تقدّم سايبرترك بفئتين مختلفتين من ناحية الحجم، صغيرة وكبيرة. ربما ينتهي الأمر بألا تقوم تيسلا بذلك، بل تكتفي بإنتاج شاحنةً خفيفة كهربائية بحجمٍ اصغر من الاختبارية، وفي نفس الوقت ليست أصغر بنسبة 20 في المئة كما تدعي الشائعات.
ربما تكون تيسلا قد صغرت حجم الواجهة الأمامية، ما أدى إلى زيادة حجم الزجاج الأمامي. يبدو حقًا أنه لا توجد طريقة لفتح صندوق الأمتعة الامامي، ولكن السيارة ستحتوي على آلية معينة لفتحه بالتأكيد، هنالك تخمينات بأن الواجهة الأمامية كلها يمكن رفعها من عند الشريط الضوئي، وهو تصميمٌ يشبه الصدفة، الذي ربما يكون الحل الوحيد. لا يمكننا رؤية الخطوط الفاصلة بين القطع حيث تكون الفتحة، في الأقل في هذه الصورة التي ظهرت في منتدى نادي مالكي سايبرترك، ولكن في النهاية يجب أن يفتح الصندوق الامامي بطريقة ما.
تحتوي شاحنة سيبرترك هذه على فتحة أكبر في الصادم الأمامي، ويبدو بأن الأخير أكبر قليلًا وأقل ارتفاعًا من النماذج السابقة. من المحتمل أن يساعد هذا في تحسين انسيابيتها، ولكن من المحتمل أن يحد هذا من زاوية الدخول على الدروب الوعرة، مع إننا لا نستطيع تحديد مقدار انخفاض الصادم في الواقع.
لا تحتوي السيارة على أي نوعٍ من مقابض الأبواب المرئية، مع إنها كانت ظاهرةً في بعض النماذج الأولية القديمة. يحتوي الطراز الاختباري الأصلي على مقابض الأبواب المخفية القابلة للبروز عند فتح الأقفال، ولكن نعتقد بأن تيسلا قد ابتعدت عن هذا التصميم، ويبدو بأنها تؤكد الشائعات التي أعلنت ذلك.
المزيد من أخبار تيسلا:
فيما يتعلق بالعجلات، لسنا متأكدين من قطرها - الإطارات لا تبدو وكأن قطرها 35 بوصة، لذلك ربما تكون أصغر قليلًا، ربما 33 بوصة. ويمكن أن تكون العجلات هي تلك التي ستظهر في السيارة التي ستصل للعملاء، مع إنها ستحصل بالتأكيد على نوع من الأغطية الانسيابية لتتناسب مع تصميم السيارة.