أعلنت لوتس على أنها ستوفر سيارات كهربائية تتمتع بطابع رياضي معزز على غرار عدة صانعي سيارات سبق لهم أن قامو بالتوجه للطاقة النظيفة، لكن تريد الشركة توديع محركات البنزين بالطريقة المناسبة.
أعلنت لوتس عن أنها ستوفر أيضا نسخة الإصدار الأول لمن يريد المزيد من التميز في سيارة تهدف إلى توفير متعة القيادة، يوجد محرك سداسي الإسطوانات بسعة 3.5 ليتر ويتصل بشاحن سوبرتشارجر، يساعد ذلك في انتاج 400 حصان وتوفير 420 نيوتن متر من عزم الدوران.
علبة التروس مكونة من 6 نسب للخيار الأوتوماتيكي أو اليدوي من علبة التروس وتنقل القوة للعجلات الخلفية، يمتاز الخيار الأوتوماتيكي بأنه ثنائي الكلتش ويوفر فارق أداء أفضل بهامش بسيط جدا.
المعرض: لوتس إيميرا الإصدار الأول
تم الإحتفال بوصول لوتس إيميرا الإصدار الأول للولايات المتحدة الأميركية من خلال قيادتها على حلبة هيثيل للإختبارات وذلك من قبل أحد الإداريين وهو جافان كيرشاو كما أنه قام بشرح حول مزايا السيارة بالطريقة الملائمة كما أنه تحديدا تم عرض السيارة بالطريقة والمكان الصحيحين.
بجانب ذلك فقد تم إستعراض وضعيات القيادة الأربعة في لوتس إيميرا، وضعية تور تتيح توفير أفضل قدر من الثبات والسيطرة، الوضعية الرياضية في المقابل تساعد في تحقيق إنسيابية لافتة لجسم السيارة وإستجابة أفضل لدواسة السرعة، وضعية السباق توفر ديناميكية قيادة أفضل بجانب تغير تصميم لوحة العدادات.
الوضعية الرابعة هي تحت تسمية Fully off والتي تقوم بإطفاء أجهزة التحكم بالسيطرة والثبات لمساعدة السائق على إختبار قدرته في القيادة دون الإعتماد عليها أو عند الرغبة بالقيام بإستعراضات دريفت.
المزيد من القيادة على الحلبات
مهما كانت وضعية القيادة في لوتس إيميرا فإنها قادرة على توفير متعة القيادة والفضل في ذلك يعود للوزن الخفيف الذي تتمتع به السيارة مما يجعلها فعليا أقرب لفئة سيارات سوبركار خاصة أن وزنها يبلغ 1405 كجم فقط.
لا نعلم فيما إذا كانت لوتس ستستمر في النهج ذاته عندما تقوم بالتحول للكهرباء بالكامل من خلال توفير سيارات ممتعة لكنها حتما ستقوم بتوفير ذلك خاصة أن السيارات الكهربائية تمتاز بالقدرة على نقل كامل طاقة المحرك لأي من محاور العجلات.
المصدر: لوتس