أكدت أودي بأن الطراز الذي سيخلف آر 8 سيكون كهربائيًا بالكامل، لا ينبغي أن يكون هذا الخبر مفاجأةً لأي شخص يتابع تعليقات الشركة على مدى السنوات القليلة الماضية. لم تعارض أودي الفكرة تمامًا. ومع ذلك، كانت العلامة الألمانية غامضةً للغاية بشأن خططها لطراز القمة الرياضي لديها. لم يعُد هذا هو الحال - بالنسبة للجزء الأكبر من الأخبار، حيث أكد رئيس تسويق المنتجات في قسم أودي الرياضية مع موقع رودشو أن طراز آر سيصبح كهربائيًا بالكامل.

قالت السيدة ليندا كورتس للموقع أن الشركة "ستحول قطاع آر"، بالرغم من عدم توقع وصول شيء ما العام المقبل. وأضافت كورتز أن هذا هدفٌ للعقد المقبل، مع أن هذا لا يعني أن أودي ستقدم آر 8 بمحركات كهربائية ومدخرات طاقة (بطارية)، بالرغم من أن هذا ممكن. اقترحت التعليقات السابقة من الشركة أن الطراز الذي سيخلف السيارة الحالية يمكن أن يكون نوعًا مختلفًا تمامًا من السيارات، مع احتمال أن تطوي أودي صفحة آر 8 وتمضي قُدمًا مع طرازات مختلفة وجديدة.

المعرض: أودي آر 8 إي ترون 2015

في حين أن تأكيد أودي واضح بعض الشيء، إلا أنها لم توضح ما يمكن أن يكون الجيل التالي أو متى يمكننا رؤيته. أعربت أودي عن مخاوفها بشأن ما إذا كانت تقنية مدخرات الطاقة ناضجةً بما يكفي لدعم سيارة رياضية حقيقية، ولكن يجب أن تكون هناك تحسينات كبيرة تصل في السنوات القادمة مع استمرار انخفاض نفقات إنتاج المركبات الكهربائية وزيادة الكفاية.

لن يكون طراز القمة الرياضي الكهربائي بالكامل المحاولة الأولى لأودي، حيث كانت آر 8 إي ترون موجودةُ في عامي 2015 و 2016. لكنها سجلت مبيعات كارثية، ربما كانت محاولةً مبكرةً لمثل هذه السيارة، مع إنها لم تكن بطيئةً، حيث كان بإمكانها أن تتسارع من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 3.9 ثواني فقط. ومهما كان الطراز الذي سيخلف آر 8، فسيكون كهربائيًا، حيث تخطط أودي لتقديم المزيد من المركبات الكهربائية في السنوات القادمة مقارنةً بالطرازات بمحركات احتراق داخلي، بما في ذلك فئة آر عالية التأدية وباقي تشكيلة أودي. تريد الشركة تقديم 20 مركبة كهربائية في مجموعتها العالمية بحلول عام 2025.