تم تأجيل إطلاق ألفا روميو تونالي لأكثر من مرة لسببين، الأول هو رغبة الشركة بتوفير أداء لائق للخيار الذي يحتوي على المحرك الهجين القابل للشحن الخارجي والسبب الثاني ربما نعلمه جيدا ... أزمة الرقاقات الإلكترونية.
تم تحديد الربع الأول لعام 2022 لإطلاق ألفا روميو تونالي، بجانب ذلك بفضل مجلة السيارات البولندية Spider’s web autoblog فقد جرى الكشف عن بعض تفاصيل المحركات حتى قبل الإنطلاق الرسمي، من الممكن أن تكون أرقام الأداء غير دقيقة.
من ضمن التفاصيل التي جرى تسريبها بخصوص ألفا روميو تونالي هي طول المنصة والذي يبلغ 2.636 متر وهي المنصة ذاتها لطراز جيب كومباس فيما أن طول السيارة سيبلغ 4.528 متر والعرض 1.835 متر "دون إحتساب المرايا الجانبية".
بخصوص خيارات محركات ألفا روميو تونالي فإنها تبدأ مع محرك ديزل بسعة 1.6 ليتر بقوة 160 حصان وبالطبع مع شاحن تيربو، في المقابل فإن خيارات البنزين من المحتمل أن تكون بالسعة ذاتها مع تيربو وبقوة 130 و 160 حصان وبتقنية MHEV.
المزيد من ألفا روميو
سيمثل خيار المحرك الهجين في ألفا روميو تونالي طراز القمة بحيث أنه سيتمكن من انتاج 240 حصان أو ربما أكثر من ذلك بسبب وجود المحرك الكهربائي المساند في الجهة الخلفية من السيارة وتحديدا أعلى محور العجلات الخلفي.
من ضمن ما جرى تسريبه أيضا هو مدى السير المتوفر عند الإعتماد على المحرك الكهربائي لوحده في ألفا روميو تونالي والذي يبلغ 80 كلم بالمقارنة مع نسخة 4xe من جيب كومباس والتي تتيح 49 كلم، يساعد ذلك حتما في توفير إستهلاك الوقود عند القيادة داخل المدن المزدحمة بالتزامن مع تخفيض الإنبعاثات الضارة.
بالطبع تعد هذه المعلومات غير دقيقة تماما حيث أنها من الممكن أن تختلف بهامش صغير أو كبير لكن حتما توفر لمحة عما يمكن أن يتوفر من معلومات عندما يجري الإطلاق الرسمي للسيارة.
بالطبع ليست ألفا روميو تونالي الوحيدة التي تأجل إطلاقها بسبب أزمة نقص الرقاقات الإلكترونية بل إن مواطنتها مازيراتي جريكالي أيضا تم تأجيل إنطلاقها علما أن كلا العلامتين تنضويان تحت لواء تحالف ستيلانتس.
المصدر: the spiders web autoblog