صور تجسسية لـفيراري بوروسانغوي في جسم للإنتاج التجاري

نرى للمرة الأولى فيراري تختبر بوروسانغوي متداخلة الأوجه (كروس أوفر) في هيكل إنتاجي، حيث استخدمت سابقًا نسخةً معدلةً من مازيراتي ليفانتي لإخفاء مظهر السيارة. للأسف، لا يعني هذا بأننا حصلنا على صورة واضحة لتصميم السيارة، فقد آثرت الشركة الإيطالية إخفائه تحت طبقة تمويه كثيفة.

منحت فيراري طراز بوروسانغوي طابعًا رياضيًا مع شكلٍ مستوحى من الكوبيه، لا ضير في ذلك؛ إنه يتلاءم مع هوية العلامة الإيطالية الرياضية. نرى في الأمام غطاء المحرك منحنيًا ينخفض للأسفل، تبدو المصابيح الأمامية صغيرة الحجم وذات شكلٍ حاد، ومداخل هواء بارزة ضمن الواجهة الأمامية.

المعرض: صور تجسسية فيراري بوروسانغوي بجسم الإنتاج التجاري

10

أما عند النظر جانبيًا للسيارة فإنه يمكنك رؤية غطاء المحرك الطويل وخط السقف المنحني نحو الخلف. يبدو هامش الخلوص الأرضي للسيارة منخفضًا إلى حدٍّ ما بالنسبة لسيارةٍ عائلية رباعية الدفع، في الأقل في هذه الصور. ليس من المتوقع استخدام السيارة بخشونة على الدروب الوعرة القاسية، وما لم يسمح نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل برفع الجسم قليلًا.

القسم الخلفي له شكل غير حاد، وتخفي طبقة التمويه تفاصيل التصميم. لكن نُلاحظ فتحتي عادم على كل جانب، ونلمح موزع هواء أسفل الأنابيب.

أظهر مقطع مرئي تجسسي سابق سيارة بوروسانغوي تسير بصمت، ما يرجح أن سيارة التجارب مجهزة بمنظومة دفع هجينة، قد تكون منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن بواسطة مقبس المؤلفة من محرك احتراق داخلي في 6 مع شاحني هواء مستخدم في طراز 296 جي تي بي، قوته 818 حصانًا، وعزم دورانه 740 نيوتن - متر.

المزيد من أخبار فيراري:

هل تصميم فيراري دايتونا إس بي3 مثير للجدل ؟

هناك أيضاً شائعة أن فيراري ستقدم بوروسانغوي بمحرك في 12. بالرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان هذا الخيار سيكون متاحًا عند الإطلاق أم فئةً خاصة لتطلقها لاحقًا.

أعلنت فيراري عن بوروسانغوي في عام 2018، واعدةً بالكشف عنها بحلتها النهائية للعُموم قبل نهاية عام 2022. قالت علامة الحصان الجامح بأن خيارات الدفع ستتضمن منظومة دفع هجينة، ومحرك احتراق داخلي بحت.

ستُصنع بوروسانغوي على قاعدة العجلات باسم البنية المعمارية بمحرك أمامي وسطي الجديدة التي طورتها فيراري، يتموضع المحرك بين السائق والمحور الأمامي، وسيتصل بعلبة تروس بقابض – فاصل مزدوج في الخلف من أجل توزيع أفضل للوزن، ومن نافلة القول بأنها مجهزة بنظام دفع رباعي.