يرى البعض أن فيراري دايتونا إس بي3 تتمتع بتصميم أنيق وجذاب فيما يرى البعض الآخر أنه كان من الممكن أن تتمتع بتصميم أكثر تميزا لو جرى الإنتباه لبعض النقاط، تحتل السيارة مكانة خاصة لدى الشركة كونها ربما ستكون آخر سيارة مزودة بمحرك مكون من 12 إسطوانة بالتنفس الطبيعي.

قام فرانك ستيفنسون بعمل فيديو حول تصميم فيراري دايتونا إس بي3 وهو يمتلك الخبرة الكافية حيث أنه قام برسم خطوط سيارات رياضية خارقة وبالتالي يمكنه الحكم على التصميم النهائي للسيارة.

المعرض: فيراري دايتونا أس بي 3

تجدر الإشارة إلى أن تصميم سيارة من فئة فيراري دايتونا إس بي3 ليس بالأمر السهل أبدا، السبب هو أنه يجب مراعاة عدة عوامل مثل المتطلبات الهندسية وقوانين السلامة بجانب الكمية المقرر انتاجها، يعني ذلك أن مهندسي فيراري يقومون ببذل مجهود كبير من أجل الخروج بتصميم جذاب بالتزامن مع ملائمة العوامل التي تم ذكرها.

في البداية قام فرانك بتقييم تصميم فيراري دايتونا إس بي3 من خلال النظر من عدة زوايا حيث أن التصميم مستوحى من عدة سيارات السباق لدى فيراري من القرن الماضي وتحديدا حقبتي الستينيات والسبعينيات.

قام المصمم بالتصريح أن تصميم الجهة الأمامية مستوحى بشكل رئيسي من سيارة فيراري 512إس فيما يرى أن وضعية المرايا على أقواس العجلات الأمامية مماثلة لما كان يوجد في سيارات سباقات التحمل سابقا.

بجانب ذلك يعتقد أن تصميم الزجاج الأمامي الذي يحيط بالمقصورة هو بفضل وجود أحدث التقنيات في تصنيع الزجاج التي تساعد في الخروج بالنتيجة المطلوبة كما أن الأبواب بشكل أجنحة الفراشة تساعد في إضفاء التميز للتصميم العام.

بالإنتقال إلى الجهة الخلفية من فيراري دايتونا إس بي3يرى فرانك ستيفنسون أنه تم استلهام التصميم بشكل رئيسي من سيارة السباق النموذجية 250 بي إف فيما يمكن أن يقوم غالبية المتابعين بتشبيهها بسيارة تيستاروسا التي جرى انتاجها في الفترة ما بين 1984 ولغاية 1996 والتي كانت آخر سيارة انتاج تجاري من فيراري تحتوي على المحرك المكون من 12 أسطوانة في وضعية وسطية خلفية.

لكن في المجمل يرى المصمم أن النتيجة النهائية مع دايتونا اس بي 3 هي سيارة رائعة تعكس الخبرة الكبيرة لدى مصممي فيراري كما أنها تزخر بالمشاعر.