تمر كاديلاك، كما سائر علامات جنرال موتورز، بمرحلة انتقالية نحو مستقبل كهربائي بالكامل. ولكي تنجز العلامة الأمريكية الفخمة خطتها هذه فإنها ستشمل أيضاً شبكة وكلائها وموزعيها المعتمدين، مع أنها ترغب بهيكلة شبكة مبيعاتها مع عدد أقل بكثير من الوكلاء والموزعين مما كان عليه الوضع من قبل. وأشار تقريرٌ حديث لوكالة رويترز الإخبارية، بان عدد وكلاء كاديلاك قد انخفض بنسبة 40 بالمئة مقارنةً بما كانت عليه قبل ثلاث سنوات فقط. لم يكن الانكماش مفاجئًا، حيث اشترت جنرال موتورز امتيازات الموزعين الذين لم يرغبوا في الاستثمار في تطوير مؤسساتهم لبيع المركبات الكهربائية.

المعرض: كاديلاك ليريك 2023

كان لدى كاديلاك حوالي 920 موزعًا ووكيلًا منذ ثلاث سنوات فقط، وفقًا لرويترز، وسينخفض إلى 560 موزعًا في 2021. يُعد هذا انخفاضًا كبيرًا، بالرغم من أنه سيظل شبكة توزيع أكبر مما لدى العلامات الفخمة الأخرى. قبل 150 موزعًا فعلًا استحواذ جنرال موتورز على مؤسساتهم بحلول نهاية العام الماضي، حيث فضلوا أخذ المال على استثمار مبالغ تراوحت من 200 ألف إلى 500 ألف دولار أمريكي لتطوير معارضهم. تقول رويترز إن جنرال موتورز خصصت 274 مليون دولار في عامي 2020 و 2021 للاستحواذ على امتيازات الموزعين الساعين للتخلي عن حقوق بيع سيارات كاديلاك.

ستكون سيارة كاديلاك ليريك 2023، المقرر وصولها للمعارض الصيف المقبل، الطراز الأول من بين تشكيلة واسعة من السيارات الكهربائية القادمة من كاديلاك وغيرها من علامات جنرال موتورز. ولدى العلامة الفخمة خطط طموحة للانتقال نحو تقديم مجموعة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، مع طرازات أخرى قيد التطوير. تقول كاديلاك إنها أنجزت ثمانون بالمئة من عملية التحقق من جودة ليريك، التي تشمل اختبارات وتجارب في العالم الحقيقي، مثل الاختبارات في الأجواء شديدة البرودة والحرارة، والمحاكاة الافتراضية. ستنتج كاديلاك ليريك قوة 340 حصانًا، وستتوافر إما بنظام الدفع الخفي أو على جميع العجلات.

لا يُعدّ لجوء صانعي السيارات إلى تجديد شبكة وكلائهم شيئًا جديدًا. تشعبت أعمال بورشه، وغيرها من العلامات الفخمة، نحو افتتاح مواقع فخمة ومخصوصة للبيع بالتجزئة، تركز على التجارب أكثر من بيع السيارات. كما أدت جائحة الحمّة التاجية المستجدة (كورونا) إلى أن ينقل وكلاء السيارات وشركات صناعة السيارات أجزاءً من عملية الشراء لأن تكون عبر الإنترنت، التي من المحتمل أن تزداد في السنوات القادمة. جديرٌ بالذكر أن تيسلا ليس لديها شبكة وكلاء وموزعين معتمدين تقليدية، وهذا ما دفع الشركات الأخرى إلى التفكير بطرائق جديدة محتملة لبيع سياراتهم للعملاء.