تواصل بورشه اختبار فئة بنظام تعليق أعلى من سيارة 911 الرياضية الشهيرة، نعتقد بأنها ستحمل اسم سفاري. يبدو أن العلامة التجارية تطور نوعًا مختلفًا من فئات الطراز العريق، مُستوحيتًا الإلهام من إنجازات السيارة في الراليات.
أُجري هذا الاختبار قرب حلبة نوربورغرينغ كونه موقع منطقي، لأنه حتى لو حصل مالكو 911 سفاري على قدرات أفضل لقيادتها على الطرقات سيئة التعبيد، مقارنةً بسائقي سيارات كاريرا القياسية، فإنهم سيستمرون في قضاء غالبية وقتهم في القيادة على الطرق المعبدة.
لا تقلق بشأن القدرة على القيادة على الدروب الوعرة. تظهر الصور التجسسية السابقة شركة بورشه وهي تطور هذه السيارة بواسطة اختبارها في الثلج، لذا يمكنها التعامل مع هذه الأمور عندما يصبح الطريق زلقًا.
المعرض: صور تجسسية بورشه 911 سفاري
يقال إن نظام الدفع مستعارٌ من كاريرا 4 أس؛ ما يعني أنها مجهزة بمحرك من ست أسطوانات منبطحة "بوكسر"، سعته ثلاث ليترات، مدعومٌ بشاحني هواء (توين توربو)، قوته 443 حصانًا، وعزم دورانه 528نيوتن – متر.
يبدو أن سيارة التجارب هذه تستخدم هيكل طراز 911 كاريرا أس نقطة انطلاق. إذا نظرت من كثب، سترى طبقة حماية سوداء حول الرفارف. يبدو أن التعليق أطول بنحو 5.08 سنتيمترات مقارنةً بطراز كاريرا القياسي. كما "تنتعل" إطارات بيريلّي، يبدو بأن مقاسها 295/ 40، على عجلات قُطرها 20 بوصة.
المزيد من أخبار بورشه:
التخمين الرئيس هو أن 911 سفاري مجهزة بنظام الدفع على جميع العجلات، هذا منطقي للغاية ويتناسب مع مظهرها المستوحى من سيارات الرالي القديمة. تشير شائعة أخرى إلى أن بورشه قد تصنع هذه السيارة على إنها إصدارًا خاصًا محدود الإنتاج كشيءٍ خاص للأشخاص الذين يبحثون عن 911 يمكن استخدامها بكل راحة طيلة فصول السنة. لا يزال السعر طي الغُموض، ولكن من المحتمل أن تكون أغلى قليلًا من سيارة كاريرا أس المجهزة بشكل مماثل.
نرى نماذج سفاري الأولية هذه منذ أكتوبر 2020. وتشير المدّة الطويلة، التي شاهدنا خلالها تطور السيارة، إلى أن الظهور الأول قد لا يكون بعيدًا جدًا. نتوقع رؤية هذه السيارة ذات الطلة الخشنة في وقت ما في عام 2022.