هذا يوم عظيم بالنسبة لـشركة سوبارو. أول دخول للشركة اليابانية في قطاع السيارات الكهربائية الصّرفة، وهذا دخول مدوٍ، ونعني ذلك حرفياً. لقد طُوِّرت سوبارو سولتيرا بالتعاون مع شركة تويوتا، وهي سيارة كهربائية بهيكل سيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) تتسع لخمسة ركاب التي تبرز بالتأكيد بين حشود السيارات. بشرط ألا يتضمن الحشد تويوتا بي زد 4 أكس.
إنه ظهور سولتيرا الأول عالميًا، ولكن للأسف، لا يزال هناك القليل من المعلومات التي لا نعرفها عن هذا الطراز الجديد. ستبيع سوبارو سولتيرا في الأسواق العالمية، لكن هذا الظهور الأول يركز على الطراز بالمواصفات اليابانية. سنعرف ما يمكن أن يتوقعه المشترون الأمريكيون الأسبوع المقبل قبل معرض لوس أنجلوس للسيارات، ولكن يمكنك المراهنة على أي اختلافات، سواء من الناحية الجمالية أو الميكانيكية، ستكون ضئيلة للغاية، هذا إذا كانت موجودة على الإطلاق.
المعرض: سوبارو سولتيرا 2023 (المواصفاات اليابانية)
إليك ما تحتاج إلى معرفته. سولتيرا مجهزة بزوجين من المحركات الكهربائية، واحدٌ على كل محور، قوة كل محرك 107 أحصنة، والقوة الإجمالية 215 حصانًا، ومع ميل سوبارو لتقديم مركبات ذات دفع على جميع العجلات، فإن هذا النظام هو الوحيد المتاح في سولتيرا. ستفيد السيارة من نظام الدفع على جميع العجلات الخاص بسوبارو المعروف باسم أيه دبليو دي أكس مود لقيادة السيارة على تضاريس متنوعة، لقد حسّنت سوبارو النظام عبر ميزة السيطرة على التماسك الجديدة التي توفر ثباتًا إضافيًا على السرعات العالية.
تستمد سولتيرا الطاقة من حزمة مدخرة طاقة (بطارية) من شوارد الليثيوم استطاعتها 71.4 كيلووات ساعي، ما يمنح السيارة متداخلة الأوجه مدى سير 460 كيلومترًا في دورة الشحن الواحدة وفق اختبارات دورة القيادة العالمية الموحدة للسيارات الخفيفة اليابانية. نعرف بحكم التجربة أن هذا المدى سينخفض في اختبارات وكالة حماية البيئة الأميركية، مع ذلك، نتوقع رؤية هذا الرقم ينخفض عند إطلاق سولتيرا في السوق الأميركي في معرض لوس أنجلوس للسيارات. بالنسبة للشحن، لا تقدم سوبارو تقديرات للوقت، ولكن يمكن شحن السيارة بمعدل 150 كيلووات. يجب أن يترجم ذلك إلى حوالي نصف ساعة لشحن ما نسبته ثمانون بالمئة من سعة مدخرة الطاقة.
لا ينبغي أن يكون تصميم سولتيرا الخارجي مفاجأةً حاليًا. بصرف النظر عن العديد من الصور التشويقية التي نشرت قبل إطلاقها الرسمي، فإن سولتيرا هي نسخة قريبة من الطراز النسيب تويوتا بي زد 4 أكس. غيّرت سوبارو الواجهة الأمامية لتقديم فتحة مشابهة لبقية عروضها، حيث تجد عادةً شبكة التهوية، تبدو الواجهة السفلية أكثر عدوانية عبر الفتحات البارزة والمصابيح المستديرة. تصميم المصابيح الخلفية في سولتيرا مشابه للطراز النسيب، لكن الجزء الممتد على باب صندوق الأمتعة خاص بسوبارو، السيارة مجهزة قياسيًا بعجلات قُطرها 18 بوصة، وتتوفر عجلات قطرها 20 بوصة اختياريًا.
المزيد من أخبار سوبارو:
ستجد في الداخل المزيد من الألفة مع بي زد 4 أكس، وصولًا إلى نفس الشاشة المركزية اللمسية، وتخطيط العدادات الرقمية. يجب أن تساعد تحديثات القطع البسيطة في تمييز سوبارو عن لطراز النسيب من تويوتا، وبالطبع سترى شعارات سوبارو كثيرة. ومع توفير نظام الدفع على جميع العجلات قياسيًا (يتوفر نظام السحب الأمامي في تويوتا)، فإننا نتوقع سيارة أقوى مناسبة للرحلات مع سولتيرا مقارنةً بما تقدم بي زد أكس. الأبعاد مطابقة لسيارة تويوتا أيضا، حيث يبلغ طولها 4,690 ملم، وعرضها 1,860 ملم، وارتفاعها 1,650 ملم. ووزنها 2,020 كلغ.
ستقدم سوبارو سيارة سولتيرا في العديد من الأسواق حول العالم بدءًا من منتصف عام 2022. على أن تعلن الأسعار مع اقتراب موعد بيعها، وكما ذكرنا سابقًا، ترقبوا ظهور سولتيرا أول مرة في الولايات المتحدة الأميركية قبيل معرض لوس أنجلوس للسيارات، الذي سينطلق في 17 نوفمبر.